Çin'den Somali'ye Deniz Taşımacılığı

Çin'den Somali'ye mal göndermek, bir konteyner rezervasyonu yapmaktan daha fazlasını gerektirir. Hizmetlerin çoğu aktarmayı içerir, sefer programları değişebilir ve kargo gelmeden önce ithalat izninin hazırlanması gerekir.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd., Çin'in büyük limanlarından Mogadişu, Berbera, Bossaso, Kismayo ve Somali'deki diğer destinasyonlara FCL, LCL, özel-konteyner ve proje-kargo nakliyesi sağlıyor.

Fabrikadan teslim alma, kargo konsolidasyonu, ihracat gümrük beyannamesi, okyanus rezervasyonu, dokümantasyon, gönderi takibi, varış yeri gümrükleme desteği ve ülke içi teslimat dahil olmak üzere tüm süreci koordine ediyoruz.

Standart konteyner kargosu için tahmini limandan{0}}limana-geçiş süresi genellikle yaklaşık22–35 gün. Referans okyanus taşımacılığı yaklaşık olarak başlayabilir20GP'lik bir konteyner için 1.200–1.900 ABD Dolarıkalkış limanına, varış limanına, taşıyıcıya, kargo türüne ve nakliye tarihine bağlı olarak.

Bu rakamlar sabit fiyatlardan ziyade piyasa tahminleridir.

 

Doğru bir nakliye planı almak için bize aşağıdaki bilgileri gönderin:

 

• Ürün adı
• Paket sayısı
• Toplam ağırlık ve hacim
• Çin'deki teslim alma şehri
• Hedef liman veya son teslimat adresi
• Tercih edilen gönderim tarihi
• FCL veya LCL gereksinimi
• Kargonun büyük boyutlu, tehlikeli veya sıcaklığa-hassas olup olmadığı

 

Ekibimiz bir teklif hazırlamadan önce mevcut rotaları, programları ve konteyner seçeneklerini karşılaştıracaktır.

 

Şimdi En Güncel Denizyolu Taşımacılığı Fiyatlarını Alın

 

 

 

 

Çin'den Somali'ye nakliye maliyeti rotaya, konteyner tipine, sevkiyat boyutuna, kargo kategorisine ve mevcut taşıyıcı kapasitesine bağlıdır.

 

Ticari gönderilerin çoğunda, müşteriler tam konteyner yükü ile konteynırdan{0}}daha-daha az-yük nakliyesi arasında seçim yapar.

 

Tahmini FCL ve LCL Kargo Ücretleri

Nakliye yöntemi	Tahmini okyanus taşımacılığı	Uygun kargo
20GP FCL	1.200–1.900 ABD Doları	Küçük dolu-konteyner gönderileri, yoğun kargo ve genel mallar
40GP FCL	1.900–2.900 ABD Doları	Yüksek-hacimli ticari kargo
40HQ FCL	2.000–3.100 ABD Doları	Ek konteyner yüksekliği gerektiren hacimli kargo
Parsiyel nakliye	CBM başına 85-160 ABD Doları	Bir konteynerin tamamını doldurmayan gönderiler

 

 

Yukarıdaki rakamlar bağlantı noktası{0}}bağlantı noktasına-bağlantı noktası referans oranlarıdır. Bunlar menşeden alım, Çin ihracat harçları, varış terminali ücretleri, gümrük vergileri, ithalat izni veya ülke içi teslimatı içermeyebilir.

 

Tehlikeli madde, frigorifik yük, araç, büyük makine ve özel konteyner fiyatlarının ayrıca hesaplanması gerekmektedir.

 

Rotaya Göre Tahmini Fiyatlar

Kalkış limanı	Hedef bağlantı noktası	20GP tahmini	40GP/40HQ tahmini
Ningbo	Mogadişu	1.300–1.900 ABD Doları	2.000–3.000 ABD Doları
Şanghay	Mogadişu	1.250–1.850 ABD Doları	1.950–2.900 ABD Doları
Shenzhen	Mogadişu	1.200–1.800 ABD Doları	1.900–2.850 ABD Doları
Ningbo	Berbera	1.250–1.850 ABD Doları	1.900–2.900 ABD Doları
Tianjin	Berbera	1.200–1.800 ABD Doları	1.850–2.800 ABD Doları

 

 

Gerçek yük seviyeleri bir seferden diğerine değişebilir. Taşıyıcı alanı, yakıt ek ücretleri, aktarma düzenlemeleri ve mevsimsel talebin tümü nihai fiyatı etkiler.

 

Denizyolu Taşımacılığı Fiyat Teklifine Neler Dahil?

Bir nakliye teklifi aşağıdaki masrafların bir kısmını veya tamamını içerebilir:

 

• Okyanus taşımacılığı
• Konteyner rezervasyonu
• Başlangıç ​​terminali kullanımı
• İhracat gümrük beyannamesi
• Belge ücreti
• Konşimento ücreti
• Mühür ücreti
• Depo elleçleme
• Konteyner yükleme
• LCL konsolidasyonu
• Fabrikadan teslim alma
• Aktarma ücretleri
• Kargo sigortası
• Hedef bağlantı noktası yönetimi
• İthalat gümrük işlemleri
• Somali'de yurt içi teslimat

 

Fiyat teklifinin limandan-limana-, kapıdan-limandan-limana mı, yoksa kapıdan-kapıdan-kapıya mı olduğunu her zaman kontrol edin.

 

"Hepsi-dahil tarife" gümrük vergilerini, muayene ücretlerini, demurajı, alıkoymayı veya beklenmeyen varış masraflarını otomatik olarak kapsamaz. Bu öğelerin rezervasyondan önce onaylanması gerekmektedir.

 

Nakliye Maliyetini Etkileyen Faktörler

 

Kalkış ve varış limanları

Ningbo, Şanghay, Shenzhen, Guangzhou, Qingdao ve Tianjin'deki fiyatlar, taşıyıcının kapsamı ve aktarma düzenlemeleri nedeniyle farklılık gösterebilir.

 

Mogadişu ve Berbera genellikle daha küçük Somali limanlarına göre daha fazla rota seçeneğine sahiptir. Bossaso veya Kismayo'ya yapılan gönderiler ek besleyici bağlantıları gerektirebilir.

 

FCL veya LCL

FCL genellikle kargonun konteynerin çoğunu kullanabildiği durumlarda daha ekonomiktir.

LCL daha küçük gönderiler için uygundur ancak konsolidasyon, dekonsolidasyon ve minimum faturalandırma kuralları metreküp başına maliyeti artırabilir.

 

Kargo ağırlığı ve hacmi

LCL navlun genellikle hacim veya ücretli ağırlıktan büyük olanına göre hesaplanır.

Ağır kargo ayrıca ek yükleme düzenlemeleri veya konteyner ağırlık kontrolleri gerektirebilir.

 

Kargo türü

Genel kargo genellikle en basit fiyatlandırmayı alır.

Kimyasallar, piller, tehlikeli maddeler, soğutulmuş kargolar, araçlar, makineler ve büyük boyutlu ekipmanlar ek inceleme gerektirir.

 

Nakliye sezonu

Oranlar genellikle büyük Çin tatillerinden önce, ihracatın yoğun olduğu dönemlerde veya gemi alanının sınırlı olduğu zamanlarda yükseliyor.

Erken rezervasyon, nakliyeciye rotaları karşılaştırması ve pratik bir yolculuk deneyimi sağlaması için daha fazla zaman tanır.

 

Hedef ücretleri

İthalat vergileri, yerel liman ücretleri, gümrük denetimi, depolama, konteyner demurajı ve ülke içi kamyon taşımacılığı her zaman okyanus navlun fiyatına dahil değildir.

 

 

 

Çin'den Somali'ye yapılan konteyner hizmetlerinin çoğu, bir veya daha fazla aktarma merkezi aracılığıyla gerçekleştirilmektedir.

Olası aktarma noktaları arasında Jebel Ali, Cibuti ve Orta Doğu, Kızıldeniz veya Doğu Afrika bölgesindeki diğer limanlar yer alıyor.

Her gönderi için tek bir geçiş süresi yoktur. Nihai program taşıyıcıya, bağlantı zamanına ve hedef bağlantı noktasına bağlıdır.

 

Tahmini Bağlantı Noktasından{0}}Limana-Geçiş Süresi

Menşe bağlantı noktası	Hedef bağlantı noktası	Tahmini geçiş süresi
Şanghay	Mogadişu	22–30 gün
Ningbo	Mogadişu	24–32 gün
Shenzhen	Mogadişu	22–30 gün
Guangzhou	Mogadişu	23–32 gün
Ningbo	Berbera	23–32 gün
Tianjin	Berbera	25–35 gün
Şanghay	Bossaso	28-40 gün
Shenzhen	Kismayo	28-40 gün

 

Bu tahminler esas olarak limandan{0}}limana-taşımacılığı ifade etmektedir.

Fabrikadan teslim alma, ihracat gümrükleme, varış gümrükleme veya son teslimatı otomatik olarak kapsamaz.

 

Toplam Gönderim Teslimat Süresi

Servis aşaması	Tipik teslim süresi
Limandan-limana-deniz taşımacılığı	22–35 gün
Başlangıç ​​elleçleme, yelkencilik ve aktarma	25–40 gün
Gümrükleme ve yurt içi teslimat dahildir	35–50 gün

 

Acil kargolar için müşteriler, birleşik deniz{0}hava taşımacılığı çözümünün mü yoksa hava taşımacılığının mı daha uygun olacağını düşünmelidir.

 

Gönderim Gecikmelerine Ne Sebep Olabilir?

Gecikmenin yaygın nedenleri şunlardır:

 

• Kaçırılan aktarma bağlantıları
• Gemi programlarında değişiklikler
• Liman tıkanıklığı
• Şiddetli hava
• Gümrük denetimi
• Yanlış veya eksik belgeler
• İzinsiz kısıtlı kargo
• Görevlerin veya varış ücretlerinin geç ödenmesi
• Kargo bırakma gecikmeleri
• Sınırlı yurt içi kamyon taşımacılığı olanağı
• Boş zamanın ötesinde konteyner depolama

 

Gerçekçi bir nakliye planı, yalnızca reklamı yapılan sefer süresine dayanmak yerine, aktarma ve varış yerinin temizlenmesi için gereken süreyi içermelidir.

 

 

 

Wilson hem sıradan ticari kargoları hem de özel ekipman veya taşıma gerektiren gönderileri destekliyor.

 

FCL Nakliye

Tam konteyner yükü, diğer gönderilerle karıştırılmaması gereken büyük miktarda mal veya kargo gönderen ithalatçılar için uygundur.

Mevcut konteyner seçenekleri şunları içerir:

 

• 20GP
• 40GP
• 40HQ
• Üst-kapsayıcıyı aç
• Düz-raflı konteyner
• Soğutmalı konteyner

 

FCL, göndericiye konteyner yüklemesi üzerinde kontrol sağlar ve konsolidasyonla ilgili elleçleme işlemlerini azaltır.

İnşaat malzemeleri, makine, mobilya, tekstil, ev eşyaları, otomobil parçaları ve toptan tüketim ürünlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

 

Parsiyel Nakliye

LCL, birden fazla göndericinin bir konteyneri paylaşmasına olanak tanır.

Kargo hacminin dolu bir konteyneri haklı çıkarmayacak kadar küçük olduğu durumlarda uygundur.

 

Wilson şunları ayarlayabilir:

 

• Farklı tedarikçilerden kargo tahsilatı
• Depo alımı
• Kargo konsolidasyonu
• Paketleme ve etiketleme kontrolleri
• İhracat gümrük beyannamesi
• LCL rezervasyonu
• Konsolidasyon koordinasyonu
• Hedef teslimat desteği

 

LCL kargo rezervasyonu yapmadan önce müşterilerin minimum ücreti, ücretlendirilebilir hacmi ve varış noktası konsolidasyon ücretlerini onaylamaları gerekir.

 

Kapıdan-Limana-Kapıdan-Kapıdan-Kapıya Gönderim

Tedarikçinin Çin'deki fabrikasından Somali'deki varış limanına veya son teslimat noktasına kadar hizmet ayarlayabiliriz.

Kapsam şunları içerebilir:

 

• Tedarikçi koordinasyonu
• Fabrikadan teslim alma
• Çin'de konsolidasyon
• İhracat beyanı
• Deniz taşımacılığı
• Varış noktası gümrük-komiserinin koordinasyonu
• Liman teslim alma
• Yerel kamyon taşımacılığı
• Nihai teslimat

 

Kapıdan{0}}kapıya-bulunabilirlik nihai adrese, kargo türüne, gümrük koşullarına ve yerel nakliye kapsamına bağlıdır.

 

Özel Konteyner Taşımacılığı

Her gönderi standart bir kuru konteynere sığmaz.

Wilson aşağıdakiler için-özel ekipman çözümleri sağlar:

 

• Büyük boyutlu makineler
• İnşaat ekipmanları
• Endüstriyel bileşenler
• Uzun kargo
• Ağır kargo
• Sıcaklığa-hassas ürünler
• Araçlar ve proje kargoları

 

Üstü-açık konteynerler genellikle yukarıdan yüklenen kargolar için kullanılır.

Düz-raflı konteynerler geniş, uzun veya düzensiz şekilli ekipmanlar için uygundur.

Soğutmalı konteynerler, nakliye sırasında kontrollü sıcaklık gerektiren mallar için tasarlanmıştır.

Tüm özel-konteyner gönderileri kargo incelemesine, ekipmanın kullanılabilirliğine ve taşıyıcının kabulüne tabidir.

 

Araç ve Makina Taşımacılığı

Çin, Doğu Afrika'ya geniş bir yelpazede araç, makine ve yedek parça ihraç ediyor.

Aşağıdakiler için nakliyeyi koordine edebiliriz:

 

• Yolcu araçları
• Ticari araçlar
• Kamyonlar
• İnşaat makineleri
• Tarım makineleri
• Jeneratörler
• Endüstriyel ekipman
• Araç yedek parçaları

 

Kargo boyutlarına ve durumuna bağlı olarak gönderi, standart bir konteyner, düz-raf, üstü açık-konteyner veya başka bir uygun taşıma düzenlemesinde taşınabilir.

Fiyat teklifinden önce doğru boyutlar, ağırlık, fotoğraflar ve kaldırma{0}}noktası bilgileri sağlanmalıdır.

 

Kimyasal ve Tehlikeli Madde Taşımacılığı

Wilson, kimyasal ürünler ve seçilmiş tehlikeli madde sınıfları ile ilgili deneyime sahiptir.

Operasyonel kapsamımız kargo incelemesini, dokümantasyon desteğini, taşıyıcı uygulamasını ve özel elleçleme koordinasyonunu içerir.

Tipik belgeler şunları içerebilir:

 

• Malzeme Güvenlik Bilgi Formu
• Tehlikeli Madde Beyanı
• Taşıma durumu raporu
• Ürün özellikleri
• BM numarası
• Ambalaj sertifikası
• Acil durum iletişim bilgileri

 

Tehlikeli maddeler ancak sınıflandırma, paketleme, rota ve taşıma gereklilikleri onaylandıktan sonra kabul edilebilir.

 

Depolama ve Kargo Konsolidasyonu

İthalatçılar genellikle ürünleri Çin'in farklı şehirlerindeki çeşitli tedarikçilerden satın alıyor.

Wilson kargoyu tek bir depoda toplayabilir, miktarları kontrol edebilir, paketlemeyi koordine edebilir ve malları tek bir gönderiye yükleyebilir.

Konsolidasyon, tekrarlanan ihracat işlemlerini azaltabilir ve konteyner kullanımını iyileştirebilir.

 

Kargo Sigortası ve Hasar Desteği

Okyanus kargoları yükleme, aktarma, boşaltma ve iç taşıma sırasında risklere maruz kalmaktadır.

Yüksek-değere sahip, kırılgan veya ticari açıdan önemli gönderiler için kargo sigortası önerilir.

Sigorta primleri aşağıdakilere göre değişir:

 

• Kargo değeri
• Ürün kategorisi
• Paketleme yöntemi
• Rota
• Kapsam
• Hak talepleri geçmişi
• Risk düzeyi

 

Wilson, gerektiğinde sigorta düzenlemeleri ve talep{0}}belgelerinin hazırlanması konusunda yardımcı olabilir.

 

 

1. Kargo Bilgilerinizi Gönderin

Ürün adını, ağırlığını, hacmini, paket adedini, teslim alma konumunu, varış yerini ve beklenen nakliye tarihini bize gönderin.

Makine veya özel kargolar için boyutları, fotoğrafları ve yükleme gerekliliklerini de sağlayın.

 

2. Gönderi Planı ve Teklif Alın

Ekibimiz kargoyu inceler ve mevcut rotaları karşılaştırır.

Kargo büyüklüğüne ve teslimat gereksinimlerine göre FCL, LCL veya özel ekipman öneriyoruz.

Teklifte hizmet kapsamı ve ana maliyet kalemleri açıklanacaktır.

 

3. Rotayı ve Rezervasyonu Onaylayın

Müşteri planı onayladıktan sonra gemi programını, taşıyıcıyı ve rezervasyon ayrıntılarını onaylıyoruz.

Mümkün olduğu durumlarda orijinal tarifenin değişmesi durumunda alternatif bir güzergah seçeneği de hazırlıyoruz.

 

4. Teslim Alma veya Depo Teslimatını Düzenleyin

Kargo tedarikçinin fabrikasından alınabilir veya belirlenen depomuza teslim edilebilir.

Çoklu-tedarikçi siparişleri için teslim alma ve birleştirme işlemlerini koordine ederiz.

 

5. Kargo ve Belgeleri Kontrol Edin

İhracat öncesinde mevcut sevkıyat belgelerini ve kargo bilgilerini kontrol ediyoruz.

Belge seti şunları içerebilir:

 

• Ticari fatura
• Paket listesi
• Satış sözleşmesi
• Ürün Açıklaması
• Gümrük beyannamesi bilgileri
• Menşe belgesi
• Özel izinler
• Tehlikeli madde belgeleri

 

Dokümanlardaki bilgilerin tutarlı olması gerekmektedir.

 

6. İhracat Gümrükleme İşlemlerini Tamamlayın

Wilson, Çin'deki ihracat beyanını koordine ediyor ve gerektiğinde gümrük denetimine yardımcı oluyor.

Gümrük işlemlerinin ardından kargo yükleniyor ve sevkiyat için limana teslim ediliyor.

 

7. Gönderiyi ve Aktarımı Takip Edin

Kalkış, aktarma ve tahmini varış dahil olmak üzere nakliyenin önemli kilometre taşlarını izliyoruz.

Program değişirse müşteri, en son operatör bilgilerine dayalı bir güncelleme alır.

 

8. Varışa Hazırlanın

Varıştan önce, alıcı veya yerel gümrük komisyoncusu gerekli gümrükleme belgelerini almalıdır.

Belgelerin erken incelenmesi, taburcu olduktan sonra önlenebilir gecikmelerin azaltılmasına yardımcı olur.

 

9. Gümrükleme ve Son Teslimatın Tamamlanması

Gümrük işlemleri yapıldıktan ve yerel harçlar ödendikten sonra kargo limandan teslim alınabiliyor veya son adrese teslim edilebiliyor.

Yerel teslimat karayolu erişimine, kargo türüne ve varış bölgesindeki mevcut hizmete bağlıdır.

 

 

 

2011'den beri kuruldu

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. 2011 yılında kurulmuştur ve merkezi Ningbo'da bulunmaktadır.

Ayrıca Şanghay, Shenzhen ve Hong Kong'daki şubelerimiz aracılığıyla da faaliyet göstererek müşterilerimize Çin'in birçok önemli nakliye bölgesine erişim sağlıyoruz.

 

Güçlü Afrika ve Orta Doğu Rota Deneyimi

Afrika ve Orta Doğu, Wilson'ın temel hizmet pazarları arasında yer alıyor.

Bu deneyim Somali sevkiyatları için değerlidir çünkü birçok güzergah bölgesel merkezler üzerinden yapılan aktarmalara dayanmaktadır.

Ekibimiz bir rota önermeden önce sefer programlarını, bağlantı sürelerini ve varış noktası-liman koşullarını değerlendirir.

 

Yılda Yaklaşık 56.000 TEU Elleçleniyor

Wilson, hizmet ağında her yıl yaklaşık 56.000 TEU elleçliyor.

Bu operasyonel hacim, istikrarlı taşıyıcı iletişimini, düzenli nakliye faaliyetini ve konteyner operasyonlarına ilişkin pratik bilgiyi destekler.

 

Uzun-Vadeli Operatör İşbirliği

Wilson, aşağıdakiler de dahil olmak üzere büyük küresel nakliye hatlarıyla çalışmaktadır:

 

• COSCO
• Hapag-Lloyd
• Maersk
• MSC
• Evergreen Denizcilik

 

Taşıyıcı kapsamı, navlun oranlarını, gemi programlarını ve rota seçeneklerini karşılaştırmamıza olanak tanır.

Her gönderi için tek bir taşıyıcı uygun değildir. Tercih edilen hizmet varış limanına, kargo tipine ve gerekli kalkış tarihine bağlıdır.

 

Deneyimli Lojistik Ekibi

Wilson, ortalama sekiz yıldan fazla lojistik deneyimi olan 26 endüstri çalışanından oluşan profesyonel bir ekibe sahiptir.

 

Ekip, konteyner rezervasyonu, dokümantasyon, gümrük prosedürleri, özel kargo ve gönderi istisna yönetimini destekliyor.

 

FCL, LCL ve Özel Kargo Desteği

Müşteriler tek bir lojistik sağlayıcı aracılığıyla birden fazla kargo türünü yönetebilir.

 

Hizmetlerimiz şunları içerir:

 

• Standart kaplar
• LCL konsolidasyonu
• Üst-kapsayıcıları aç
• Düz-raflı konteynerler
• Soğutmalı konteynerler
• Makineler
• Araçlar
• Proje kargo
• Kimyasallar
• Seçilmiş tehlikeli mallar

 

 

Gümrük ve Uyum Kabiliyeti

Wilson, gümrük-beyannamesi desteği, HS kodu koordinasyonu ve gönderim-belgelerinin incelenmesini sağlar.

 

Şirket, NVOCC yeterliliği, AEO sertifikası, ISO sertifikası ve FIATA- ve IATA- ile ilgili kimlik bilgileri de dahil olmak üzere lojistik ve uyumluluk kimlik bilgilerini rapor ediyor.

 

Sertifika ayrıntıları ilgili tüzel kişiliğe ve hizmete göre onaylanmalıdır.

 

Gönderi Görünürlüğü

Lojistik yönetim sistemimiz sevkiyat aşamalarının takibini ve operasyonel güncellemeleri destekler.

 

Müşteriler rezervasyon onayı, kalkış, aktarma ve tahmini varış hakkında bilgi alabilirler.

 

Sigorta ve Hasar Yardımı

Müşterilerin kargo sigortası düzenlemelerine ve bir talep oluşması durumunda destekleyici belgelerin hazırlanmasına yardımcı olabiliriz.

 

Bu, sigorta poliçesi veya konşimento şartlarının yerine geçmez ancak hasar sürecinin yönetilmesini kolaylaştırabilir.

 

 

 

Çin ile Somali arasındaki ticaret büyük ölçüde Somali'nin mamul mallara, makinelere, inşaat malzemelerine ve tüketici ürünlerine olan talebinden kaynaklanıyor.

 

Deniz taşımacılığı önemlidir çünkü bu ürünlerin çoğu ağır, hacimli veya ticari miktarlarda satın alınmaktadır.

 

Çin'den Somali'ye Sevk Edilen Ortak Mallar

Tipik kargo şunları içerir:

 

• Makine ve ekipman
• Elektrik ürünleri
• Güneş panelleri ve ilgili ekipmanlar
• Araçlar ve yedek parçalar
• İnşaat malzemeleri
• Çelik ürünler
• Borular ve donanım
• Tekstil ve konfeksiyon
• Ayakkabı
• Plastik ürünler
• Mobilya
• Ev eşyaları
• Telekomünikasyon ekipmanları
• Paketlenmiş tüketici ürünleri
• Tarım makineleri
• Jeneratörler

 

 

Konteyner taşımacılığı özellikle acil olarak ihtiyaç duyulmayan ve taşıma maliyetinin kontrol edilmesinin hızdan daha önemli olduğu ürünler için uygundur.

 

Somali'den Çin'e Gönderilen Mallar

Potansiyel Somali-menşeli ihracatlar şunları içerir:

 

• Balık ve deniz ürünleri
• Postlar ve deriler
• Susam
• Tarım ürünleri
• Doğal diş etleri
• Reçineler
• Buhur ve ilgili ürünler

 

 

Bu emtiaların gerçek ticaret hacmi ve sıralaması yıldan yıla değişebilir.

 

Her iki yönde de sevkiyattan önce ürüne-özel içe aktarma kuralları kontrol edilmelidir.

 

 

 

1. Ürünü ve Tedarikçiyi Seçin

Tedarikçinin yasal ticari bilgilerini, üretim kapasitesini, ürün özelliklerini ve teslimat koşullarını doğrulayın.

 

Yüksek-değerli siparişler için fabrika denetimini veya üçüncü-taraf kalite kontrolünü düşünün.

 

2. Malların Kısıtlı Olup Olmadığını Kontrol Edin

Ödeme yapmadan önce, malların aşağıdakileri gerektirip gerektirmediğini onaylayın:

 

• İthalat izinleri
• Ürün sertifikası
• Sağlık sertifikaları
• Muayene sertifikaları
• Tehlikeli madde onayı
• Telekomünikasyon onayı
• Gıda veya ilaç kaydı

 

 

Kısıtlı malların doğru izin olmadan gönderilmesi gecikmeye, cezalara veya reddedilmeye neden olabilir.

 

3. HS Kodunu onaylayın

HS kodu şunları etkiler:

 

• Gümrük sınıflandırması
• İthalat vergisi
• Ürün kısıtlamaları
• Denetim gereksinimleri
• Dokümantasyon

 

 

İthalatçı ve gümrük komisyoncusu nihai sınıflandırmayı onaylamalıdır.

 

4. Incoterms'i kabul edin

Ortak terimler EXW, FOB, CFR ve CIF'yi içerir.

 

EXW kapsamında alıcı genellikle sorumluluğu tedarikçinin tesislerinden alır.

 

FOB kapsamında tedarikçi normalde Çin limanına ihracat teslimatını gerçekleştirirken, alıcı ana deniz taşımacılığını düzenler.

 

CFR veya CIF kapsamında, tedarikçi ana deniz taşımacılığını düzenler, ancak alıcı yine de varış gümrüklemesini ve yerel masrafları yönetir.

 

En düşük ürün fiyatı her zaman en düşük iniş maliyetini yaratmaz.

 

5. Navlun Teklifi Talep Edin

Nakliye firmasına kargo bilgilerinin tamamını verin.

 

Yalnızca ürün adına dayalı bir teklif nadiren doğrudur.

 

Nakliyecinin ağırlık, hacim, paket sayısı, teslim alma noktası, varış yeri ve nakliye tarihine ihtiyacı vardır.

 

6. Ticari Belgeleri Hazırlayın

Tedarikçi normalde aşağıdakileri hazırlar:

 

• Ticari fatura
• Paket listesi
• Satış sözleşmesi
• Ürün Açıklaması
• İhracat beyanı bilgileri
• Gerektiğinde menşe belgesi

 

 

Belge açıklamaları, miktarları, değerleri ve paket numaraları eşleşmelidir.

 

7. FCL veya LCL Gönderim Rezervasyonu Yapın

Kargo hacmi yeterince büyük olduğunda veya malların ayrılması gerektiğinde FCL'yi seçin.

 

Gönderinin daha küçük olduğu ve teslimatın acil olmadığı durumlarda LCL'yi seçin.

 

8. Çin'de İhracat Gümrükleme İşlemlerini Tamamlayın

Malların Çin'den ayrılmadan önce doğru şekilde beyan edilmesi gerekir.

 

Konteyner gemiye yüklenmeden önce herhangi bir denetim veya izin sorununun çözülmesi gerekir.

 

9. Somali İthalat İznine Hazırlanın

Alıcı, kargo gelmeden önce yetkili bir yerel gümrük komisyoncusu görevlendirmelidir.

 

Komisyoncu belgeleri inceleyebilir, görevleri tahmin edebilir ve yerel izin gerekliliklerini doğrulayabilir.

 

10. Görevleri ve Varış Noktası Ücretlerini Ödeyin

Kargo normalde gümrük vergileri, vergiler, terminal ücretleri ve diğer yerel ücretler ödenene kadar serbest bırakılamaz.

 

Geç ödeme, depolama, demuraj veya alıkonmaya yol açabilir.

 

11. Kargonun Alınmasını veya Teslimatını Düzenleyin

Serbest bırakıldıktan sonra ithalatçı gönderiyi teslim alabilir veya kamyonla nihai varış noktasına kadar nakliye ayarlayabilir.

 

Konteyner kargolarda boş konteynerin izin verilen serbest süre içerisinde iade edilmesi gerekmektedir.

 

 

 

İthalat gereklilikleri ürüne, limana ve mevcut yerel prosedürlere göre farklılık gösterebilir.

 

Alıcı, sevkıyattan önce ilgili gümrük idaresi veya gümrük komisyoncusu ile en son kuralları teyit etmelidir.

 

Ortak İthalat Belgeleri

Tipik belgeler şunları içerir:

 

• Ticari fatura
• Paket listesi
• Konşimento
• Menşe Belgesi
• Satış Sözleşmesi
• Geçerli olduğu durumlarda İthalat İzni
• Uygun olduğu yerde Ürün Sertifikası
• Varsa Muayene Sertifikası
• Geçerli olduğu durumlarda Tehlikeli Mallar Beyanı
• Gümrük Beyannamesi
• İthalatçı veya vergi mükellefi kayıt ayrıntıları

 

 

Gıda, ilaç, kimyasallar, tıbbi ürünler, telekomünikasyon ekipmanı veya düzenlemeye tabi diğer ürünler için ek belgeler talep edilebilir.

 

İthalat Vergileri ve Vergileri

İthalat vergileri ve vergileri aşağıdakilere bağlıdır:

 

• HS kodu
• Beyan edilen değer
• Ürün kategorisi
• Gümrük değerlemesi
• Menşei ülke
• Muafiyetler
• Yerel vergi kuralları

 

 

Genel bir navlun teklifi, harçlar ve vergiler özel olarak dahil edilmediği sürece, nihai nakliye-maliyeti hesaplaması olarak değerlendirilmemelidir.

 

ECTN ve Kargo Takip Gereksinimleri

Bazı Afrika destinasyonları Elektronik Kargo Takip Notu, Kargo Takip Notu veya benzeri bir belge talep etmektedir.

 

Gereksinimler varış limanına, kargo türüne ve mevcut yerel politikaya göre farklılık gösterebilir.

 

Somali-ye bağlı kargo için gönderici, yüklemeden önce alıcı, gümrük komisyoncusu, nakliye şirketi veya varış acentesiyle en son gereklilikleri doğrulamalıdır.

 

Tek bir kuralın Mogadişu, Berbera, Bossaso ve Kismayo için eşit derecede geçerli olduğunu varsaymayın.

 

Kısıtlanmış ve Düzenlemeye Tabi Ürünler

Ek onay gerektirebilecek ürünler şunları içerir:

 

• Yiyecek
• İlaçlar
• Tıbbi cihazlar
• Kimyasallar
• Tehlikeli mallar
• Piller
• Telekomünikasyon ekipmanları
• İkinci el araçlar
• Kullanılmış makineler
• Tarım ürünleri
• Kozmetik
• Sıcaklık-kontrollü ürünler

 

 

Kesin gereklilik, ürüne ve yerel düzenlemelere bağlıdır.

 

Önemli Gönderim Şartları

 

FCL

Tam Konteyner Yükü, bir göndericinin konteynerin tamamını kullanması anlamına gelir.

 

LCL

Konteyner Yükünden Az, birden fazla göndericiden gelen kargonun tek bir konteynerde birleştirildiği anlamına gelir.

 

TEU

Yirmi-ft Eşdeğer Birim, konteyner kapasitesi için kullanılan standart bir ölçümdür.

 

20 ft'lik bir konteyner yaklaşık olarak bir TEU'ya eşittir.

 

CBM

Metreküp, LCL yük için kullanılan standart hacim ölçümüdür.

 

GTİP Kodu

Harmonize Sistem kodu, malları gümrük ve tarife amaçları doğrultusunda sınıflandırmak için kullanılır.

 

Konşimento

Konşimento, taşıyıcı veya nakliye komisyoncusu tarafından düzenlenen ana deniz taşıma belgesidir.

 

Gönderi ayrıntılarını kaydeder ve aynı zamanda bir tapu belgesi olarak da işlev görebilir.

 

Aktarma

Aktarma, yükün bir ara limanda bir gemiden diğerine aktarılması anlamına gelir.

 

Incoterms

Incoterms, maliyetlerin, risklerin ve sorumlulukların alıcı ve satıcı arasında nasıl paylaştırılacağını tanımlar.

 

Demuraj

Demuraj, konteynerin izin verilen serbest sürenin ötesinde limanda kalması durumunda tahsil edilir.

 

Gözaltı

Bir konteynerin izin verilen serbest süreden daha uzun süre liman dışında tutulması durumunda alıkonma ücreti alınır.

 

Boş zaman

Serbest zaman, demuraj veya gözaltı başlamadan önce izin verilen gün sayısıdır.

 

Hepsi{0}}Fiyatta

Her şey dahil tarifesi, üzerinde anlaşmaya varılan çeşitli navlun ücretlerini birleştirir, ancak müşterinin yine de nelerin hariç olduğunu kontrol etmesi gerekir.

 

Kargo Sigortası

Kargo sigortası, nakliye sırasında sigortalı kayıp veya hasara karşı mali koruma sağlar.

 

Gümrük işlemleri

Gümrükleme, malların beyan edilmesi, belgelerin sunulması, vergilerin ödenmesi ve kargonun serbest bırakılması için izin alınması sürecidir.

 

 

 

Çin'den Somali'ye deniz taşımacılığı ne kadar sürüyor?

Limandan{0}}limana-deniz taşımacılığı genellikle yaklaşık 22–35 gün sürer.

 

Menşe elleçleme, aktarma, gümrükleme ve yurt içi teslimat dahil olmak üzere toplam süreç 35-50 gün sürebilir.

 

Çin'den Somali'ye bir konteyner nakliyesinin maliyeti ne kadardır?

20GP'lik bir konteynerin okyanus nakliyesi maliyeti yaklaşık 1.200-1.900 ABD dolarıdır.

 

40GP veya 40HQ konteynerin maliyeti yaklaşık 1.900-3.100 USD olabilir.

 

Nihai fiyat rotaya, taşıyıcıya, kargo türüne, nakliye tarihine ve hizmet kapsamına bağlıdır.

 

Çin'den Somali'ye direkt deniz taşımacılığı var mı?

Çoğu hizmet, doğrudan seferler yerine aktarma rotaları üzerinden gerçekleştirilir.

 

Özel bağlantı, taşıyıcıya ve hedef bağlantı noktasına bağlıdır.

 

Hangi Çin limanları Somali'ye kargo gönderebilir?

Ortak kalkış limanları arasında Ningbo, Şanghay, Shenzhen, Guangzhou, Qingdao ve Tianjin bulunmaktadır.

 

Wilson ayrıca Çin'in diğer şehirlerinden yurt içinden alım ayarlayabilir ve kargoyu uygun bir ihracat limanına taşıyabilir.

 

Hangi Somali limanını seçmeliyim?

Mogadişu genellikle orta ve güney Somali'ye hizmet veren kargolar için kullanılır.

 

Berbera, kuzeybatı bölgesine ve yakındaki iç pazarlara hizmet vermektedir.

 

Bossaso ve Kismayo diğer bölgesel destinasyonlar için uygun olabilir ancak sefer sıklığı ve yerel düzenlemeler teyit edilmelidir.

 

FCL mi yoksa LCL mi kullanmalıyım?

Daha büyük gönderiler, ayırma gerektiren kargolar veya konteynerin çoğunu dolduran mallar için FCL'yi kullanın.

 

Komple bir konteyner için ödeme yapmanın ekonomik olmayacağı daha küçük gönderiler için LCL'yi kullanın.

 

Hangi belgeler gereklidir?

Ortak belgeler arasında ticari fatura, çeki listesi, konşimento ve menşe belgesi yer alır.

 

Düzenlemeye tabi kargolar için ek izinler veya sertifikalar gerekebilir.

 

Somali için ECTN gerekli mi?

Gereklilik varış limanına, kargo türüne ve mevcut yerel kurallara bağlı olabilir.

 

Tahmin edilmek yerine sevkıyattan önce onaylanması gerekir.

 

Wilson kapıdan-kapıya-teslimatı ayarlayabilir mi?

Varış noktasına, kargo türüne ve yerel teslimat koşullarına bağlı olarak kapıdan{0}}kapıdan-kapıya hizmet mevcut olabilir.

 

Hizmet, Çin'de teslim alma, ihracat gümrükleme, deniz taşımacılığı, ithalat gümrükleme koordinasyonu ve son teslimatı içerebilir.

 

Araç ve makine gönderebilir misiniz?

Evet. Wilson araçlar, makineler ve büyük boyutlu ekipmanlar için konteyner, üstü açık, düz{-raf ve diğer uygun nakliye çözümlerini ayarlayabilir.

 

Kargo boyutları ve ağırlığı rezervasyondan önce gözden geçirilmelidir.

 

Kimyasalları ve tehlikeli maddeleri gönderebilir misiniz?

Seçilen kimyasallar ve tehlikeli maddeler, belge incelemesi ve taşıyıcı onayının ardından elleçlenebilir.

 

Genellikle bir MSDS, UN numarası, tehlike sınıfı ve paketleme ayrıntıları gereklidir.

 

Navlun bedeline gümrük vergileri dahil mi?

Teklifte harç ve vergilerin dahil olduğu açıkça belirtilmediği sürece hayır.

 

Çoğu bağlantı noktası-bağlantı noktasına-bağlantı ücretine ithalat vergileri, varış yeri gümrük işlemleri ve yerel teslimat dahil değildir.

 

Wilson birden fazla tedarikçiden mal toplayabilir mi?

Evet. Çin'de tedarikçi teslim alma, depo teslim alma, konsolidasyon ve konteyner yükleme işlemlerini organize edebiliriz.

 

Bu, birden fazla fabrikadan satın alan ithalatçılar için faydalıdır.

 

Kargo sigortası gerekli mi?

Sigorta her zaman yasal olarak gerekli değildir ancak yüksek-değere sahip, kırılgan veya ticari açıdan önemli kargolar için önerilir.

 

Taşıyıcının sorumluluğu sınırlıdır ve kargo sigortası ile aynı korumayı sağlamaz.

 

 

 

Kargo Çin'den ayrılmadan önce rota, belgeler ve varış masrafları gözden geçirildiğinde Somali'ye gönderim daha kolaydır.

 

Wilson, deniz taşımacılığı, kargo konsolidasyonu, ihracat gümrük desteği, özel-kargo elleçleme, gönderi takibi ve varış yeri koordinasyonunu tek bir hizmette birleştiriyor.

 

2011 yılında kurulan Wilson'ın genel merkezi Ningbo'da olup Şangay, Shenzhen ve Hong Kong'da şubeleri bulunmaktadır. Ekibimiz yılda yaklaşık 56.000 TEU elleçliyor ve Afrika, Orta Doğu, Avrupa, Amerika ve Asya'daki müşterilere destek veriyor.

 

Teklif almak için bize gönderin:

 

• Ürün adı
• Paket sayısı
• Toplam brüt ağırlık
• Toplam kargo hacmi
• Çin'deki teslim alma konumu
• Hedef bağlantı noktası veya teslimat adresi
• Beklenen gönderim tarihi
• Tercih edilen konteyner türü
• Makine veya büyük boyutlu mallar için kargo fotoğrafları
• Kimyasal veya tehlikeli kargolar için MSDS

 

 

Gönderiyi inceleyeceğiz ve Çin'den Somali'ye göndereceğiniz kargonuz için pratik bir rota, tahmini transit süresi ve ayrıntılı nakliye teklifi sunacağız.

 

Şimdi En Güncel Denizyolu Taşımacılığı Fiyatlarını Alın

 

 

Popüler Etiketler: Çin'den Somali'ye Deniz Taşımacılığı