Çin'den İkinci El Kargo Kamyonu Nakliyesi

Çin'den gelen ikinci el kargo kamyonları Afrika, Orta Doğu, Güneydoğu Asya, Latin Amerika ve-hızla büyüyen diğer pazarlardaki alıcılar için pratik bir seçim haline geliyor. Yeni ticari araçların satın alınmasıyla karşılaştırıldığında, ikinci el kamyonlar daha düşük ön maliyet, daha hızlı bulunabilirlik ve hafif-iş kamyonları, ağır-iş yük kamyonları, kapalı kasa kamyonlar, çekiciler, damperli kamyonlar ve özel-amaçlı ticari araçlar da dahil olmak üzere geniş bir model yelpazesi sunabilir.

Ancak kullanılmış bir kargo kamyonunun nakliyesi, sıradan kargonun nakliyesi ile aynı şey değildir.

Bir kamyonun kendi şasi numarası, durumu, boyutu, ağırlığı, motor standardı, direksiyon konfigürasyonu ve ithalat uyumluluğu gereksinimleri vardır. Sevkiyattan önce, kamyonun Çin'den yasal olarak ihraç edilip edilemeyeceğini, hedef ülkenin ithalat kurallarına uyup uymadığını ve hangi nakliye yönteminin daha güvenli ve daha-uygun maliyetli olduğunu doğrulamanız gerekir.

Wilson, Çin'den küresel pazarlara profesyonel kullanılmış kargo kamyonu nakliye hizmetleri sunmaktadır. Araç tüccarlarına, denizaşırı alıcılara ve ticari filo operatörlerine, kamyon muayene koordinasyonu, yurt içi alım, rezervasyon, yükleme denetimi, bağlama, ihracat gümrük beyanı, dokümantasyon, deniz taşımacılığı ve varış limanı koordinasyonu konularında yardımcı oluyoruz.

Çin'den kullanılmış kargo kamyonlarını göndermenin güvenli bir yolunu mu arıyorsunuz? Kamyonun modeli, boyutları, ağırlığı, miktarı, teslim alındığı şehir ve varış limanı ile ilgili olarak Wilson'a başvurun. Pratik bir nakliye planı tasarlamanıza yardımcı olacağız.

Şimdi En Güncel Denizyolu Taşımacılığı Fiyatlarını Alın

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. 2011 yılında kurulmuştur ve merkezi Ningbo, Çin'de olup Şangay, Shenzhen ve Hong Kong'da şubeleri bulunmaktadır. Deniz taşımacılığı, özel konteyner taşımacılığı, büyük boy kargo taşımacılığı, kimyasal lojistik ve araç ihracat lojistiği konularına odaklanan profesyonel bir uluslararası nakliye şirketi ve tedarik zinciri yönetimi şirketiyiz.
İkinci el kargo kamyon taşımacılığında avantajımız sadece kargo rezervasyonu değildir.

Gerçek değer, doğru nakliye yönteminin seçilmesi, kargo hasar riskinin azaltılması, doğru ihracat belgelerinin hazırlanması ve tüm lojistik sürecinin kontrol edilmesinde yatmaktadır.

İkinci El Araç ve Ticari Kamyon Lojistiği konusunda deneyimli
Kullanılmış kamyonlar genel konteynerli kargolardan farklıdır. Sevkiyattan önce aşağıdakileri kontrol etmemiz gerekir:
● Kamyonun normal şekilde sürülüp sürülemeyeceği;
● Boyutun bir konteynere mi yoksa düz rafa mı uygun olduğu;
● Varış noktası için RoRo nakliyesinin mevcut olup olmadığı;
● Kamyonun aşırı-yüksek, aşırı-geniş veya fazla kilolu olup olmadığı;
● Hedef ülkede kullanılmış ticari araçlara ilişkin kısıtlamaların olup olmadığı;
● Aracın özel muayeneye, temizliğe, akü bağlantısının kesilmesine veya yakıt kontrolüne ihtiyacı olup olmadığı.
 

Wilson, Çin'den kullanılmış arabalar, yeni enerji araçları, kargo kamyonları, damperli kamyonlar, traktör kafaları, otobüsler, forkliftler, ekskavatörler, yükleyiciler, vinçler ve diğer inşaat makinelerinin nakliyesinde pratik deneyime sahiptir.

Bu, yalnızca en ucuz navlun fiyatını teklif etmek yerine daha gerçekçi bir çözüm önermemize olanak tanır.

Güçlü Yükleme, Bağlama ve Hasar Önleme Kontrolü
Kargo kamyonları değerlidir ve uygun şekilde kullanılmazlarsa kolayca zarar görebilirler. Tersanede taşıma, yükleme, deniz taşımacılığı veya aktarma sırasında çizikler, lastik hareketi, gövde çarpışması, gevşek parçalar ve akü sorunları meydana gelebilir.

Wilson, çalışma sırasında aracın korunmasına çok dikkat ediyor.

Konteyner veya düz raf gönderileri için yükleme denetimi, yükleme öncesi fotoğraf kayıtları, lastik sabitleme, tekerlek takozları,-kayma önleme işlemi, vücut koruması ve profesyonel bağlama işlemlerini sağlayabiliriz. Büyük kamyonlar veya makineler için ağırlık merkezini, kaldırma noktalarını, yükleme açısını ve sabitleme yöntemini de dikkate alıyoruz.

Amaç basit: Kamyon, yüklendiği haliyle aynı durumda ulaşmalıdır.

Farklı Kamyon Tipleri için Çoklu Nakliye Seçenekleri
Her kargo kamyonu aynı şekilde sevk edilmemelidir.

Bazı kamyonlar RoRo için daha iyidir. Bazıları düz raflı kaplara ihtiyaç duyar. Bazı küçük kamyonlar, uygun hazırlıkların ardından 40HQ konteynerlere yüklenebilir. Bazı büyük boyutlu veya-çalışmayan birimler, toplu gönderime ihtiyaç duyabilir.
Wilson şunları ayarlayabilir:
● RoRo nakliyesi;
● Konteyner nakliyesi;
● Düz raflı konteyner nakliyesi;
● Üstü açık konteyner nakliyesi;
● Toplu nakliye;
● Ülke içi kamyon taşımacılığı ve çok modlu taşımacılık.
Yöntemi araç tipine, boyutlarına, ağırlığına, miktarına, durumuna ve varış limanına göre eşleştiriyoruz.
 

Büyük Çin Limanı Kapsamı
Wilson, aşağıdakiler de dahil olmak üzere büyük Çin limanlarından kullanılmış kargo kamyonuyla nakliye ayarlayabilir:
● Ningbo;
● Şangay;
● Şenzen;
● Guangzhou;
● Tianjin;
● Qingdao;
● Uygun olduğunda Xiamen ve diğer bağlantı noktaları.
COSCO, Hapag-Lloyd, Maersk, MSC, Evergreen ve diğer taşıyıcılar dahil olmak üzere büyük nakliye hatları ve hizmet sağlayıcılarla çalışarak müşterilere daha esnek programlar ve rekabetçi lojistik çözümleri sunuyoruz.

Popüler İkinci El Kamyon İhracat Rotalarında Deneyim
Hizmet rotalarımız Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Afrika, Hindistan-Pakistan, Avrupa ve Amerika'yı kapsamaktadır.

İkinci el araç, kargo kamyonu ve inşaat araçlarının yaygın olarak Çin'den ithal edildiği Kamboçya, Suudi Arabistan, Ürdün, Gana, BAE, Nijerya, Kenya ve Tanzanya gibi pazarlarda daha pratik deneyime sahibiz.

Wilson, farklı türde kullanılmış ticari kamyonların ve ilgili araçların Çin'den gönderilmesine yardımcı olabilir.
Yaygın araç türleri şunları içerir:
● Kullanılmış kargo kamyonları;
● Kapalı kasa kamyonlar;
● Hafif-iş kamyonları;
● Orta-iş kamyonları;
● Ağır-iş kamyonları;
● Düz kasalı kamyonlar;
● Damperli kamyonlar;
● Traktör kafaları;
● Soğutmalı kamyonlar;
● Vinçli kamyonlar;
● Akaryakıt kamyonları;
● Su tankı kamyonları;
● Beton mikser kamyonları;
● Kargo kamyonetleri;
● Kamyonetler;
● Özel-amaçlı ticari araçlar.
 

Yaygın Çin kamyon markaları arasında Sinotruk HOWO, Shacman, Foton, JAC, Dongfeng, FAW, JMC ve diğer ticari araç markaları bulunmaktadır.
Bir nakliye planı sunmadan önce genellikle aşağıdaki temel bilgilere ihtiyacımız olur:
● Kamyon modeli ve markası;
● Üretim yılı veya ilk tescil tarihi;
● Aracın durumu;
● Kamyonun normal şekilde sürülüp sürülemeyeceği;
● Uzunluk, genişlik ve yükseklik;
● Brüt ağırlık;
● Miktar;
● Çin'deki teslim alma konumu;
● Hedef ülke ve liman;
● Varsa FOB, CFR, CIF, DAP veya DDP gibi gerekli teslimat koşulları.
Bu detaylar nakliye yöntemini, maliyetini ve operasyon riskini doğrudan etkiler.

Deniz taşımacılığı, Çin'den kullanılmış kargo kamyonlarının ihracatında ana yöntemdir. Hava taşımacılığı, aşırı yüksek maliyet nedeniyle neredeyse hiçbir zaman normal kamyon taşımalarına uygun değildir.
En yaygın nakliye yöntemleri RoRo, konteyner taşımacılığı, düz raf, üstü açık ve dökme yüktür.
 

RoRo Taşımacılığı
RoRo, Roll-on/Roll-off anlamına gelir. Kargo kamyonu normal şekilde hareket edebiliyorsa doğrudan geminin üzerine sürülebilir ve varış limanına götürülebilir.
Bu genellikle kullanılmış kargo kamyonları için en uygun yöntemlerden biridir.
Şunun için en iyisi:
● Sürücüsüz-kamyonlar;
● Ağır-yük kargo kamyonları;
● Traktör kafaları;
● Damperli kamyonlar;
● Büyük ticari araçlar;
● Birden fazla aracın birlikte gönderilmesi.
Avantajları:
● Daha hızlı yükleme ve boşaltma;
● Konteyner yükleme sınırlaması yok;
● Daha düşük kullanım karmaşıklığı;
● Daha büyük araçlar için uygundur;
● Kamyonları çalıştırmak için genellikle-uygun maliyetlidir.
Sınırlamalar:
● RoRo hizmeti her limanda mevcut değildir;
● Yoğun sezonlarda alan sınırlı olabilir;
● Araç bir konteynerin içine kapatılmamış;
● Forklift, taşıyıcının kabul gereksinimlerini karşılamalıdır.
Afrika'ya, Orta Doğu'ya ve bazı Güneydoğu Asya limanlarına yapılan birçok ikinci el kargo kamyonu gönderisinde RoRo genellikle dikkate alınması gereken ilk seçenektir.
 

Konteyner Taşımacılığı
Konteyner nakliyesi, hazırlıktan sonra 40HQ konteynere sığabilecek daha küçük kargo kamyonları veya kamyon parçaları için uygundur.
Bazı durumlarda araçların ölçülerine göre ayna, lastik, tampon ya da üst parçalarının sökülmesi gibi kısmi söküm işlemleri gerekebilir.
Şunun için en iyisi:
● Hafif-iş kamyonları;
● Küçük kasalı kamyonlar;
● Daha iyi koruma gerektiren{0}yüksek değerli araçlar;
● Kamyon parçaları veya yarı-sökülmüş araçlar;
● RoRo alanının bulunmadığı rotalar.
Avantajları:
● Hava koşullarına ve dış etkenlere karşı daha iyi koruma;
● Daha sık konteyner gemisi programları;
● Diğer kargolarla birleştirilmesi daha kolaydır;
● Bazı küçük kamyonlar için uygundur.
Sınırlamalar:
● Boyut sınırlamaları katıdır;
● Yükleme ve bağlama işlemleri profesyonelce yapılmalıdır;
● Sökme ve takma işlemi maliyeti artırabilir;
● Birçok büyük kargo kamyonu için uygun değildir.
Kamyon boyutları güvenli yüklemeye izin verdiğinde konteyner nakliyesi uygun maliyetli olabilir-.
 

Düz Raf Konteyner Nakliyesi
Düz raf nakliyesi, bir kamyonun standart bir konteyner için çok geniş veya çok yüksek olduğu ancak yine de bir konteyner tabanına sabitlenebildiği durumlarda kullanılır.
Şunun için en iyisi:
● Büyük boy kamyonlar;
● Ağır-iş kamyonları;
● Traktör kafaları;
● İnşaat araçları;
● Standart-olmayan ticari araçlar.
Avantajları:
● Aşırı-yüksek veya aşırı-genişliğe sahip araçlar için uygundur;
● Vinç, rampa veya özel ekipmanla daha kolay yükleme;
● Ağır veya düzensiz kargolar için uygundur.
Sınırlamalar:
● Standart konteynerlere göre daha yüksek maliyet;
● Profesyonel bağlama gerektirir;
● Önceden yer onayı gereklidir;
● Kargo hava şartlarına maruz kalıyor.
Düz raf genellikle RoRo'nun mevcut olmadığı veya varış limanının konteyner elleçleme koşullarının daha iyi olduğu durumlarda kullanılır.
 

Parçalı Nakliye
Parçalı nakliye, standart konteyner veya RoRo ile gönderilemeyen çok büyük, ağır veya-çalışmayan araçlar için uygundur.
Şunun için en iyisi:
● Büyük boy kargo kamyonları;
●-Çalışmayan araçlar;
● Ağır inşaat makineleri;
● Büyük kamyon filoları;
● Özel ekipman.
Avantajları:
● Büyük boyutlu kargolar için esnektir;
● Çok büyük ekipmanların üstesinden gelebilir;
● Karmaşık ağır kargo projelerine uygundur.
Sınırlamalar:
● Ayrıntılı kaldırma ve sabitleme planları gerektirir;
● Daha uzun çalışma süresi;
● Maliyet büyük ölçüde kargo boyutuna, ağırlığına ve liman koşullarına bağlıdır.
Büyük proje kargoları veya dökme araç gönderileri için parçalı nakliye pratik bir seçim olabilir.
 

Multimodal Taşımacılık
Bazı destinasyonlar, ülke içi kamyon taşımacılığı, deniz taşımacılığı, demiryolu veya varış limanı teslimatının bir kombinasyonunu gerektirir.
Örneğin:
Çin iç alım → Çin yükleme limanı → deniz taşımacılığı → varış limanı → gümrükleme → iç teslimat.
Wilson, müşterilerin daha eksiksiz bir lojistik çözümüne ihtiyaç duyması durumunda bu aşamaların koordine edilmesine yardımcı olabilir.

Wilson, Çin'deki büyük limanlardan kullanılmış kargo kamyonuyla nakliye ayarlayabilir. En iyi liman, kamyonun konumuna, nakliye yöntemine, rotasına ve taşıyıcı programına bağlıdır.
 

Ningbo Limanı
Ningbo, Wilson'ın genel merkezine yakındır ve Çin'in en önemli konteyner limanlarından biridir. Konteyner, düz raf ve bazı özel kargo gönderileri için uygundur.
 

Şangay Limanı
Şangay güçlü bir uluslararası nakliye kapsamına sahiptir ve konteyner nakliyesi, RoRo- ile ilgili düzenlemeler ve araç ihracat lojistiği için uygundur.
 

Tianjin Limanı
Tianjin, Kuzey Çin'deki araç ve ağır ekipmanlar için önemli bir limandır. Genellikle Hebei, Shandong, Pekin, Tianjin ve yakın bölgeler dahil olmak üzere kuzey Çin'den gelen kamyonlar için uygundur.
 

Qingdao Limanı
Qingdao, Shandong'dan ve yakındaki üretim veya ticaret bölgelerinden gelen araçlar için güçlü bir seçenektir. Konteynerli, düz raflı ve diğer kargo düzenlemelerini destekleyebilir.
 

Shenzhen ve Guangzhou Limanları
Bu limanlar, Güney Çin'de bulunan araçlar veya Güneydoğu Asya, Orta Doğu ve diğer bölgelere giden sevkiyatlar için kullanışlıdır.
Uygulamada limanı sadece mesafeye göre seçmiyoruz. Ayrıca gemi programını, RoRo kullanılabilirliğini, konteyner alanını, yerel liman operasyon gerekliliklerini, ülke içi kamyon taşımacılığı maliyetini ve toplam nakliye riskini de dikkate alıyoruz.

Sorunsuz bir kullanılmış kargo kamyonu sevkiyatı, kamyon limana ulaşmadan önce başlar.
Wilson, Çin'den alımdan varış limanı koordinasyonuna kadar-tam bir süreç lojistik hizmeti sağlayabilir.
1. Adım: Kamyon Ayrıntılarını ve Hedef Gereksinimlerini Onaylayın
İlk önce temel bilgileri topluyoruz:
● Araç tipi;
● Marka ve model;
● Miktar;
● Boyutlar ve ağırlık;
● Çalışma koşulu;
● Teslim alma şehri;
● Hedef bağlantı noktası;
● Gerekli Incoterms'ler;
● Biliniyorsa ithalat ülkesi gereklilikleri.
Kullanılmış yük kamyonları için varış noktasına uygunluk çok önemlidir. Bazı ülkelerde araç yaşı, emisyonlar, soldan-sağdan direksiyonlu veya sağdan- direksiyonlu sürüş, yola elverişlilik ve güvenlik denetimi konularında kısıtlamalar vardır.
Rezervasyon yapmadan önce ithalat kurallarını onaylamanızı öneririz.
 

Adım 2: En Uygun Gönderim Yöntemini Seçin
Araç ayrıntılarına göre mevcut gönderim yöntemlerini karşılaştırırız.
Kamyonları çalıştırmak için RoRo en pratik seçenek olabilir. Daha küçük kamyonlar için konteyner taşımacılığı işe yarayabilir. Büyük boyutlu kamyonlar için düz raf veya dökme yük daha güvenli olabilir.
Biz şunları düşünüyoruz:
● Toplam navlun maliyeti;
● Nakliye süresi;
● Bağlantı noktası kullanılabilirliği;
● Yükleme riski;
● Kargo koruması;
● Hedef bağlantı noktası elleçleme kapasitesi;
● Gümrük ve belge gereksinimleri.
En ucuz seçenek her zaman en iyi seçenek olmayabilir. Kullanılmış kamyonlar için yanlış yükleme veya yanlış taşıma modu, navlun tasarrufundan çok daha yüksek kayıplara neden olabilir.
 

3. Adım: Yurt İçi Alımı veya Liman Teslimatını Düzenleyin
Wilson, satıcının sahasından, deposundan, kullanılmış araç pazarından veya fabrikasından yükleme limanına veya deposuna kadar yurt içi kamyon taşımacılığının koordine edilmesine yardımcı olabilir.
Hareket etmeden önce aşağıdakileri kontrol etmenizi öneririz:
● Aracın durumu;
● Yakıt seviyesi;
● Pil durumu;
● Lastiğin durumu;
● Araç belgeleri;
● VIN numarası;
● Teslim alınmadan önceki fotoğraflar.
Çalışmayan araçlar için-özel çekme veya kaldırma düzenlemeleri gerekebilir.
 

Adım 4: Yükleme, Bağlama ve Liman Operasyonu
Konteyner, düz raf veya dökme yük gönderileri için yükleme ve emniyete alma kritik öneme sahiptir.
Operasyonumuz şunları içerebilir:
● Fotoğraf kayıtlarının-önceden yüklenmesi;
● Pozisyon planlama;
● Lastik sabitleme;
● Tekerlek takozları;
● Halat, kemer veya zincir bağlama;
● Gerekirse akü bağlantısının kesilmesi;
●-Kayma önleyici işlem;
● Son yükleme onayı.
RoRo gönderilerinde kamyon genellikle liman sahasına teslim edilir, denetlenir ve liman ve nakliye kurallarına göre gemiye bindirilir.
 

Adım 5: Gümrük Beyannamesi ve Belgelerini Dışarı Aktarın
Kullanılmış araç ihracatı doğru belgeler gerektirir. Wilson, nakliye ve gümrük belgelerini hazırlamak için ihracatçı ve ilgili taraflarla koordinasyon sağlayabilir.
Ortak belgeler şunları içerebilir:
● Ticari fatura;
● Paketleme listesi;
● Satış sözleşmesi;
● İhracat beyannamesi belgeleri;
● Araç tescili veya tescilinin silinmesi belgeleri;
● Araç muayene raporu;
● Menşe belgesi;
● Konşimento;
● Sigorta poliçesi;
● Hedef ülkenin gerektirdiği diğer belgeler.
Kesin belgeler araç tipine, ihracatçının niteliğine, varış ülkesine ve ticaret şartlarına bağlıdır.
 

Adım 6: Okyanus Taşımacılığı ve Gönderi Takibi
Kargo yüklendikten sonra gemi programını ve sevkiyat durumunu takip etmeye devam ediyoruz.
Müşterilerimize aşağıdakiler gibi önemli güncellemeler sağlıyoruz:
● Geminin kalkışı;
● Tahmini varış zamanı;
● Varsa aktarma durumu;
● Belge yayınlama durumu;
● Hedef bağlantı noktası koordinasyon hatırlatıcıları.
Araç sevkiyatlarında zamanlama önemlidir çünkü varış limanındaki depolama ücretleri, demuraj ve gümrükleme gecikmeleri pahalı hale gelebilir.
 

Adım 7: Hedef Liman Koordinasyonu ve Teslimat Desteği
Varış noktasında, alıcı veya yerel gümrük komisyoncusu ithalat izni, vergi ödemesi ve aracın serbest bırakılması işlemlerini gerçekleştirir.
Wilson, aşağıdakiler için denizaşırı temsilciler veya{0}müşteri tarafından atanan komisyoncularla koordinasyon sağlanmasına yardımcı olabilir:
● Varış bildirimi;
● Konşimento ve belge teslimi;
● Destinasyon ücretlerinin açıklanması;
● Gümrükleme desteği;
● Limandan alım düzenlemesi;
● Varsa yurt içi teslimat.
DAP veya DDP-tarzı hizmetler için fizibilite, hedef ülkeye, yerel düzenlemelere ve vergi yapısına bağlıdır.

Kullanılmış kargo kamyonu nakliye maliyeti birçok faktöre bağlıdır. Genel bir tahmin faydalıdır, ancak nihai fiyat teklifi gerçek kamyon ayrıntılarına ve rotaya dayanmalıdır.
Temel maliyet faktörleri şunları içerir:
● Kamyon boyutları;
● Kamyon ağırlığı;
● Çalışıyor veya çalışmıyor-durumu;
● Gönderim yöntemi;
● Kalkış limanı;
● Hedef bağlantı noktası;
● Miktar;
● Sezon ve yer kullanılabilirliği;
● Yakıt ek ücreti;
● Liman elleçleme ücretleri;
● Sigorta;
● Yurt içinde teslim alma ve teslimat;
● Varış noktasının gümrük ve vergileri.
Aşağıda Çin'den RoRo veya deniz taşımacılığı için genel bir referans bulunmaktadır.

Bu rakamlar yalnızca planlama referansı içindir. Bunlara tüm yerel masraflar, gümrük vergileri, vergiler, yurt içi kamyon taşımacılığı, muayene, sigorta, liman depolama veya özel taşıma ücretleri dahil olmayabilir.
Doğru bir teklif için lütfen şunları sağlayın:
● Kamyon tipi ve modeli;
● Boyutlar: uzunluk, genişlik ve yükseklik;
● Brüt ağırlık;
● Miktar;
● Kamyonun sürülüp sürülemeyeceği;
● Çin'deki teslim alma şehri;
● Hedef bağlantı noktası veya son adres;
● Varsa tercih edilen nakliye yöntemi;
● Gerekli ticaret süresi.

【Not】:Transit süreleri hava koşullarına, gümrük işlemlerine ve liman sıkışıklığına bağlı olarak biraz değişebilir. Listelenen fiyatlar gösterge niteliğindedir ve piyasadaki dalgalanmalara bağlı olarak değişebilir. Kesin teklifler ve programlar için, ürünlerinize göre özelleştirilmiş doğru bir teklif ve daha iyi bir teklif için lütfen bugün ekibimizle iletişime geçin! ( gm@wilson-cargo.com )

Çin'den İkinci El Kargo Kamyonu Nakliyesi

İhtiyaçlarınızı görüşmek ve hızlı fiyat teklifi almak için hemen deniz taşımacılığı uzmanlarımızla iletişime geçin.

Şimdi Soruşturmayı Gönder

Wilson Maliyetin Azaltılmasına Nasıl Yardımcı Olur?
Yalnızca düşük bir fiyat sunarak değil, doğru lojistik çözümünü tasarlayarak müşterilerimizin maliyetleri azaltmalarına yardımcı oluyoruz.
Örneğin:
● Kamyon hareket edebiliyorsa ve RoRo alanı mevcutsa, RoRo yükleme ve ekipman maliyetini azaltabilir.
● Birkaç küçük kamyon güvenli bir şekilde konteynerlere yüklenebiliyorsa, konteyner nakliyesi birim maliyeti azaltabilir.
● Birden fazla kamyonun birlikte gönderilmesi durumunda daha iyi alan ve rota seçenekleri üzerinde anlaşabiliriz.
● Kamyon büyük boyutluysa, güvenli olmayan bir konteyner planını zorlamak yerine düz raf ile dökme yükleri karşılaştırırız.
● Varış noktasında liman sıkışıklığı veya özel açıklık sorunları varsa daha istikrarlı bir rota önerebiliriz.
Daha düşük bir navlun teklifi, gecikmeye, hasara veya gümrük sorunlarına neden oluyorsa anlamsızdır.
 

Wilson Zamanı Kontrol Etmeye Nasıl Yardımcı Olur?
Teslimat süresinin kontrol edilmesine şu yollarla yardımcı oluyoruz:
● Kamyon boyutlarının ve nakliye yönteminin erken kontrolü;
● Uygun Çin yükleme limanlarının seçilmesi;
● Önceden yer ayırtma;
● Yükün limana varmasından önce belgelerin hazırlanması;
● Yüklemeyi denetlemek ve yeniden çalışmaktan kaçınmak;
● Geminin kalkış ve varışını takip etmek;
● Hedef acenteler veya komisyoncularla koordinasyon sağlamak.
Kullanılmış kamyonlarda gecikmeler genellikle eksik belgelerden, yanlış araç bilgilerinden, belirsiz ithalat kurallarından veya zayıf liman hazırlıklarından kaynaklanır. Bu sorunları sevkiyat başlamadan çözmeye çalışıyoruz.

Gerekli belgeler varış ülkesine, araç tipine ve ticari şartlara göre değişir. Ancak ikinci el yük kamyonu ihracat ve ithalatında yaygın olarak aşağıdaki belgeler kullanılmaktadır.
Çin İhracat Tarafı Belgeleri
Ortak belgeler şunları içerebilir:
● Ticari fatura;
● Paketleme listesi;
● Satış sözleşmesi;
● Gümrük beyannamesi belgelerini dışa aktarın;
● Araç tescili veya tescilinin silinmesi sertifikası;
● Araç muayene raporu;
● VIN bilgisi;
● Menşe belgesi;
● Gerektiğinde ihracat lisansı veya ilgili ihracat yeterlilik belgeleri;
● Konşimento;
● Sigorta poliçesi.
Bazı araç tipleri için ek sertifikalar veya muayene belgeleri gerekli olabilir.
 

Hedef İçe Aktarma Yan Belgeleri
Hedef ülke şunları gerektirebilir:
● Konşimento;
● Ticari fatura;
● Paketleme listesi;
● Menşe belgesi;
● İthalat izni;
● Yola elverişlilik sertifikası;
● Emisyon uygunluk sertifikası;
● Güvenlik denetim belgeleri;
● Gümrük beyannamesi belgeleri;
● Vergi ödeme belgeleri;
● Yerel araç tescil belgeleri.
Bazı ülkelerde araç yaşı, direksiyon tarafı, emisyonlar, yol güvenliği, motor tipi veya önceki tescil geçmişi konusunda katı kurallar vardır. Bunlar satın alınmadan ve gönderilmeden önce kontrol edilmelidir.
Wilson lojistik belgeler konusunda yardımcı olabilir ancak ithalatçı, sevkıyattan önce lisanslı bir gümrük komisyoncusu veya yerel makam ile yerel ithalat düzenlemelerini doğrulamalıdır.

Birçok denizaşırı alıcı, ikinci el kargo kamyonlarını Çinli tedarikçilerden, araç satıcılarından, ihracat şirketlerinden ve çevrimiçi platformlardan temin ediyor.
Ortak kaynak sağlama kanalları şunları içerir:
● Alibaba;
● Çin-'de-üretilmiştir;
● Çinli ikinci el kamyon satıcıları;
● Ticari araç ihracatçıları;
● Açık artırmalar veya araç alım satım pazarları;
● Sinotruk HOWO, Shacman, Foton, JAC, Dongfeng ve FAW gibi markaların doğrudan tedarikçileri.
Satın almadan önce sadece fiyatı karşılaştırmayın.
Ucuz görünen bir kamyon daha sonra yüksek tamir, muayene veya ithalat riski oluşturabilir.
 

Satın Almadan Önce Önemli Kontroller
Siparişi onaylamadan önce şunları kontrol edin:
● Satıcının araç ihracat tecrübesi olup olmadığı;
● Aracın tam belgelerinin olup olmadığı;
● Şasi numarasının açık ve tutarlı olup olmadığı;
● Kamyonun büyük kaza geçmişinin olup olmadığı;
● Kilometrenin makul olup olmadığı;
● Motorun, vites kutusunun ve fren sisteminin iyi durumda olup olmadığı;
● Kamyonun varış yeri emisyon standartlarını karşılayıp karşılamadığı;
● İster soldan- direksiyonlu, ister sağdan- direksiyonlu olsun;
● Aracın ülkenize yasal olarak ithal edilip edilemeyeceği;
● Üçüncü-taraf incelemesinin mevcut olup olmadığı.
 

Önerilen Satın Alma Süreci
Daha güvenli bir süreç:
1.Hedef ülkenin ithalat kurallarını onaylayın.
2. Kamyon modelini ve tedarikçiyi seçin.
3.Fotoğraf, video, VIN ve temel belgeleri isteyin.
4.Gerekiyorsa üçüncü-tarafların incelemesini düzenleyin.
5. Gönderi boyutlarını ve ağırlığını onaylayın.
6.Wilson'dan uygun nakliye yöntemini kontrol etmesini isteyin.
7. Satın alma sözleşmesini ve ödeme koşullarını onaylayın.
8. Yurt içi alım ve ihracat lojistiğini düzenleyin.
9.Gümrük beyanını ve sevkiyatı tamamlayın.
10.Gemi varışından önce varış yeri iznini hazırlayın.
Çoğu durumda, son satın alma işleminden önce nakliye planının kontrol edilmesi gerekir. Aksi takdirde alıcı, nakliyesi zor veya pahalı olan bir kamyon satın alabilir.

Çin'den kullanılmış kargo kamyonlarının nakliyesi, okyanus nakliyesi rezervasyonu yapmaktan daha fazlasını gerektirir. Araç lojistiği bilgisi, doğru nakliye yöntemi seçimi, profesyonel yükleme kontrolü, doğru dokümantasyon ve varış yeri risk farkındalığı gerektirir.

Wilson, müşterilerinin kullanılmış kargo kamyonlarını güvenli, pratik ve maliyet bilincine sahip lojistik çözümleri aracılığıyla Çin'den küresel pazarlara taşımasına yardımcı oluyor-.

İster kullanılmış bir kargo kamyonu ithal ediyor olun, ister bir araç ticareti işi için düzenli sevkiyatlar düzenliyor olun, RoRo, konteyner, düz raf ve dökme yük seçeneklerini karşılaştırmanıza, doğru limanı seçmenize, yükleme riskini kontrol etmenize ve nakliye sürecini koordine etmenize yardımcı olabiliriz.

Kamyonunuzun ayrıntılarını ve varış yerini bize gönderin. Wilson, işletmeniz için Çin'den uygun bir kullanılmış kargo kamyonu nakliye çözümü hazırlayacaktır.

Popüler Etiketler: Çin'den ikinci el kargo kamyonu nakliyesi, fiyat, ucuz, maliyet, fiyat teklifi, hizmet, sağlamak, iletici, şirket