Düz Raf mı Üstü Açık mı: Ağır Makineler İçin Hangisi Daha İyi?

Yükünüz standart bir kuru konteyner için çok uzun, çok geniş veya çok ağır olduğunda, genellikle iki özel seçenek dikkate alınır:Düz Raf (FR)veÜstü Açık (OT). Yanlış konteynerin seçilmesi masraflı yeniden doldurmaya, ilave taşımaya, kargo hasarına ve hatta terminalde rezervasyonun reddedilmesine neden olabilir.

Bu kılavuz karşılaştırırAğır makineler için düz raf ve üstü açık konteynerlerboyutlar, taşıma kapasitesi, yükleme yöntemleri, kargo koruması, nakliye maliyetleri ve belirli bir makine için hangi seçeneğin daha iyi olduğunu belirleyen pratik faktörler dahil. Bu ekipman türlerine aşina değilseniz, kılavuzumuzDüz Raf ve Üstü Açık dahil olmak üzere nakliye konteynırı türleriözel konteyner seçeneklerine daha geniş bir genel bakış sağlar.

Düz Raf Konteyneri Nedir?

A düz raflı konteyneryan duvarları ve çatısı yoktur; yalnızca güçlendirilmiş bir zemini ve bölme olarak da adlandırılan iki katlanabilir uç duvarı vardır. Uç duvarlar düz bir şekilde katlanabilir, böylece boş birimler yeniden konumlandırılmak üzere istiflenebilir; açık yapı ise büyük boyutlu kargonun, taşıyıcının onayladığı sınırlar dahilinde yanların veya üst kısmın ötesine uzanmasına olanak tanır.

Düz raflar, ISO tip kodlarıyla belirtilen iki ortak boyutta mevcuttur20FR ve 40FR. Bir 20FR tipik olarak yaklaşık 5,65-5,85 m'lik bir iç uzunluğa, 2,24 m civarında bir genişliğe ve kabaca 26-30 tonluk bir yük kapasitesine sahiptir. Bir 40FR, iç uzunluğu yaklaşık 11,65-11,76 m'ye kadar uzatır ve taşıyıcıya ve özel ekipmana bağlı olarak taşıma kapasitesi 39-45 tona yaklaşır. Bazı taşıyıcılar ayrıca daha uzun uç yapılara sahip 40FR high-cube varyantları da sunmaktadır.

Yanları tamamen açık olduğundan düz raflar özelliklebüyük boyutlu makine nakliyesikargonun normal konteyner ayak izinin ötesine uzandığı yer. Tipik örnekler arasında geniş ekskavatörler, buldozerler, büyük yükleyiciler, sondaj ekipmanları, jeneratörler, endüstriyel makineler ve standart bir konteynere sığmayan düzensiz çelik yapılar yer alır.

Taşıyıcılar önemli yükseklik veya genişlik çıkıntılarını kabul edebilir ancak izin verilen zarf evrensel değildir. Ekipman mevcudiyeti, rota kısıtlamaları, gemi istifleme, liman elleçleme kapasitesi ve taşıyıcı onayının her biri için kontrol edilmesi gerekir.OOG kargo sevkiyatı.

Ağır makineler için fiziksel boyutlar yalnızca ilk testtir. Brüt ağırlık, ağırlık merkezi, kaldırma noktaları, destek konumları, yükün emniyete alınması ve ana bileşenlerin çıkarılıp çıkarılamayacağı gibi faktörlerin tümü en iyi taşıma çözümünü değiştirebilir. Wilson'ın proje deneyimi şunları içerir:53 tonluk ağır yük ve paletli tam hidrolik jeolojik araştırma sondaj ekipmanıkarmaşık makine projeleri için yükleme planı tasarımının yanı sıra.

Üstü Açık Konteyner Nedir?

Birüstü açık konteynerstandart bir kuru konteyner gibi sağlam yan duvarları ve uç kapıları korur, ancak sabit çatının yerini çıkarılabilir çapraz çubuklar ve ağır hizmet tipi bir branda alır. Bu nedenle ağır ekipman, üst açıklıktan vinçle dikey olarak indirilebilir, ardından yükün yağmura ve deniz serpintisine karşı korunmasına yardımcı olmak için branda sabitlenir.

Açık üst kısımlar yaygın olarak mevcuttur20OT ve 40OT. Bir 20OT'nin iç uzunluğu kabaca 5,89 m, genişliği yaklaşık 2,35 m ve maksimum taşıma kapasitesi yaklaşık 28 tondur. 40OT'nin dahili uzunluğu yaklaşık 12,03 m'dir ve taşıma kapasitesi yaklaşık 26-28 tondur; kapalı yapısı nedeniyle genellikle benzer bir düz raftan daha düşüktür. 40OT'deki üst açıklık yaklaşık 11,62 m × 2,12 m'dir ve yükün indirilmesi gereken pratik açıklığı sağlar.

Ana avantajıdikey yükleme. Bir makine standart konteyner kapılarından geçemeyecek kadar uzunsa ancak konteynerin iç genişliği dahilinde kalıyorsa, üstü açık olması makinenin yukarıdan vinçle konumuna getirilmesine olanak sağlayabilir.

Sağlam yan duvarlar ayrıca açıkta kalan düz rafa göre daha fazla fiziksel koruma sağlar ve yükün emniyete alınmasını kolaylaştırabilir. Bu birağır makineler için üstü açık konteyneraşırı geniş veya ağır olmayan uzun ekipmanlar için özellikle kullanışlıdır.

Düz Raf ve Üstü Açık: Temel Farklılıklar

Aşağıdaki tablo, ağır ekipmanlar için özel bir konteyner seçerken genellikle en çok önem taşıyan pratik farklılıkları vurgulamaktadır.

Yük ve boyut rakamları taşıyıcıya ve konteyner üreticisine göre değişir. Kesin ekipman özellikleri ve OOG kabul limitleri her zaman rezervasyon aşamasında onaylanmalıdır.

Yaklaşmanın yararlı bir yoludüz raf vs üstü açıktanımlamaktırNeresimakine normal konteyner sınırlarını aşıyor. Tek başına aşırı yükseklik çoğu zaman üstü açık bir şeye işaret eder. Aşırı genişlik, çok yüksek ağırlık, düzensiz geometri veya yandan yükleme ihtiyacı çoğunlukla düz rafa işaret eder.

Fakat,makineyi takabilmek, güvenli bir taşıma planına sahip olmakla aynı şey değildir. Yükleme yöntemi, ağırlık merkezi, destek noktaları, bağlama erişimi ve hedef taşıma kapasitesi de çalışmalıdır.

Ağır Makineler için Düz Raf Ne Zaman Seçilmeli?

1. Geniş veya Düzensiz Kargo

Makineniz (paletli bir ekskavatör, büyük boy kepçeli tekerlekli yükleyici veya geniş buldozer) standart bir konteynerin kabaca 2,35 m'lik iç genişliğini aşarsa, düz raf genellikle daha pratik seçenektir.

Açık kenarları onaylı çıkıntıya izin verir ve onu uygun hale getirirgabari dışı kargokonteyner duvarları içine alınamaz. Ekskavatörler en yaygın örneklerden biridir ve aynı planlama ilkeleriÇin'den kullanılmış ekskavatör nakliyesi.

Düzensiz makineler için yalnızca toplam uzunluk, genişlik ve yüksekliğin ölçülmesi yeterli olmayabilir. Ataşmanlar, paletler, karşı ağırlıklar, bomlar, kovalar ve çıkıntılı bileşenler de yükleme değerlendirmesine dahil edilmelidir.

2. Çok Ağır Tekli Birimler

Bir 40FR, ekipmanın özelliklerine bağlı olarak 40 tona yakın veya daha fazlasını taşıyabilir ve bu da ona birçok 40 ft'lik üstü açık konteynerden çok daha fazla yük kapasitesi sağlar.

Bu, düz rafları jeneratör setleri, pres makineleri, endüstriyel ekipmanlar, büyük motor grupları ve belirli inşaat makineleri gibi yoğun ağır yükler için uygun hale getirir.

Ancak ağırlık tek başına yeterli değildir.Noktasal yükler ve ağırlık merkeziÖnemlidir çünkü ağır makineler yükü paletler, tekerlekler, destek ayakları veya nispeten küçük bir taban alanı üzerinden yoğunlaştırır. Bu nedenle uygun yük dağıtımı ve destek planlaması konteyner seçim sürecinin bir parçasıdır.

3. Çoklu Yönlerden Yükleme

Tam yan duvarlar veya tavan olmadığından kargo üstten, yandan veya uçtan yüklenebilir.

Bu esneklik, bir makinenin geometrisi yalnızca üstten yüklemeyi zorlaştırdığında, ataşmanlar makinenin bir konteyner açıklığından geçmesini engellediğinde veya özel vinçler ve forkliftlerin konumlandırma sırasında daha fazla erişime ihtiyaç duyduğu durumlarda faydalıdır.

Karmaşık ağır ekipman projeleri için Wilson'ın çalışma yaklaşımı, sevkiyat gerçekleştirilmeden önce kargonun boyutlarını, ağırlığını, ağırlık merkezini, kaldırma yöntemini, yükleme konumunu ve bağlama noktalarını dikkate alır. Mobil vinç gibi makineler için bu faktörler özellikle önemlidir; hakkındaki rehberimizÇin'den vinç nasıl gönderilirKonteyner, RoRo ve alternatif taşıma yöntemlerinin nasıl karşılaştırılabileceğini açıklıyor.

4. Çok Raflı Platform İstifleme

Olağanüstü uzun kargolar için, bazen bölünmüş istifleme veya yastıklı yükleme olarak adlandırılan, onaylanmış bir yükleme düzenlemesi altında platform olarak iki veya daha fazla düz raf kullanılabilir.

Bu yöntem, çok uzun çelik yapılar, bazı büyük boyutlu araçlar, endüstriyel bileşenler ve tek bir özel konteynerin tüm uzunluğu barındıramadığı proje kargoları için düşünülebilir.

Bu tür düzenlemeler taşıyıcının onayını gerektirir ve rutin bir konteyner rezervasyonundan ziyade bir proje-kargo çözümü olarak ele alınmalıdır.

Ağır Makineler için Üstü Açık Ne Zaman Seçilmeli?

1. Uzun Ama Nispeten Dar Ekipman

Kargo yaklaşık 2,35 m'lik konteyner genişliği içerisinde kalıyor ancak yüksekliğinden dolayı normal bir konteyner kapısından geçemiyorsa, üstü açık bir kapı daha iyi bir seçim olabilir.

Örnekler arasında uzun CNC ekipmanı, dikey pompalar, çıkıntılı kontrol kabinlerine sahip endüstriyel makineler ve yükleme sırasında güvenli bir şekilde eğilemeyen makineler yer alır.

Bu en açık durumlardan biridir.üstü açık vs düz rafgeometriye göre karar verilebilir: eğer sorun genişlik değil de dikey erişim ise, öncelikle üstü açık bir model dikkate alınmalıdır.

2. Hava Koşullarına Daha Fazla Koruma Gereken Makineler

Branda ve sağlam yan duvarlar, açık düz rafa göre daha fazla koruma sağlar.

Elektronik, boyalı yüzeyler, hidrolik bileşenler, kontrol sistemleri veya korozyona yatkın parçalara sahip ağır ekipmanlar için bu kapalı yapı, okyanus yolculuğu sırasında maruz kalmayı azaltabilir.

Ancak branda, hassas ekipmanlar için tek koruma olarak görülmemelidir. Kargoya ve rotaya bağlı olarak ilave su geçirmez ambalaj, streç ambalaj, korozyon koruması, yastıklama veya bileşen kaplamaları yine de uygun olabilir.

3. Dahili Bağlama Noktalarına Daha Kolay Erişim

Üstü açık, konteynerin kapalı gövdesini ve dahili sabitleme noktalarını korur, bu da bazı kargo emniyeti işlemlerini daha basit hale getirebilir.

İç genişliğe rahatça sığan makineler için bu, tamamen açık bir düz rafa kıyasla gereken özelleştirilmiş harici destek miktarını azaltabilir.

Kargo emniyeti yine de makinenin kendisi etrafında tasarlanmalıdır. Tekerlek veya palet blokajı, kaymayı önleyici malzemeler, destek noktaları, bağlama açıları ve hassas temas alanlarının korunması gibi hususların hepsinin dikkate alınması gerekir. IMO'nun kuralları gibi uluslararası rehberlikKargo İstifleme ve Güvenliği İçin Güvenli Uygulama Kuralları (CSS Kodu)Denizde kargonun emniyetli bir şekilde istiflenmesi ve emniyete alınması için yetkili bir çerçeve sağlar.

4. Daha Düşük Yük Yeterli Olduğunda

Makinenin ağırlığı kabaca 26-28 tonun altındaysa ve konteynır genişliği dahilinde kalıyorsa, üstü açık olanın tedarik edilmesi daha kolay olabilir ve bazen düz rafa göre daha ucuz veya kullanımı daha kolay olabilir.

Bu, düz rafın daha yüksek taşıma kapasitesi veya sınırsız yan erişime ihtiyacınız olmadığında onu pratik bir seçenek haline getirir.

Düz Raf ve Üstü Açık Nakliye Maliyetleri

Her iki konteyner türü de genellikle standart kuru konteynerlerden daha pahalıdır. Baz navlun olabilir%30–60 daha yüksekbağlama malzemeleri, özel ekipman elleçleme, araştırmalar, OOG elleçleme ve varış operasyonları için potansiyel olarak uygulanan ek ücretlerle birlikte.

Düz raflar genellikle aynı uzunluktaki açık üst kısımlardan daha pahalıdır çünkü ekipman tedariği daha sıkı olabilir ve bunlar üzerinde taşınan kargo genellikle daha ağır veya daha karmaşık olabilir.

En ucuz konteyner, yükünüzü ilk seferde doğru şekilde sığdıran konteynerdir.Bir transit terminalde yeniden dolum yapmak veya makine onaylanan boyutlara uymadığı için rezervasyonun reddedilmesi, başlangıçtaki navlun farkından çok daha pahalıya mal olabilir.

Ek maliyetler arasında ön yükleme araştırma ücretleri, koruyucu ambalajlama, kaldırma, özel kamyonla taşıma, bağlama, OOG ek ücretleri, terminal elleçleme, liman depolama, varış noktasında boşaltma ve aşırı boyutlu taşıma izinleri bulunabilir.

Bu yüzdendüz raf ve üstü açık maliyet, toplam lojistik maliyet esasına göre karşılaştırılmalıdır, yalnızca okyanus taşımacılığı değil.

Bir makine teknik olarak üstü açık bir kaba veya hatta standart bir kuru konteynere sığacak kadar sökülebilir, ancak bu, otomatik olarak sökmeyi ekonomik hale getirmez. Bomun, kabinin, kepçenin, karşı ağırlığın, tekerleklerin veya ataşmanların çıkarılması işçilik, paketleme, yeniden montaj, gecikmeler ve ek hasar riskine yol açabilir.

Daha iyi soru basitçe şu değil:

Bu makine sökülebilir mi?

Bu:

Sökme işlemi, Çin'deki fabrikadan nihai varış noktasına kadar toplam nakliye maliyetini ve riskini azaltır mı?

Konteynerli OOG ve alternatif yöntemler de dahil olmak üzere ekipman taşımacılığını etkileyen faktörlere ilişkin daha geniş bir bakış için şu adresteki kılavuzumuza bakın:Çin'den inşaat makineleri nasıl gönderilir.

Wilson Ağır Makineleri ve OOG Taşımacılığını Nasıl Yönetiyor?

Düz raf veya üstü açık konteyner seçmek işin sadece bir kısmıdır.Çin'den ağır makine nakliyesi. OOG kargo ayrıca taşıyıcı onayı, kaldırma düzenlemeleri, yükleme denetimi, bağlama ve emniyete alma, ihracat belgeleri, liman koordinasyonu ve varış yeri elleçleme işlemlerini de gerektirebilir.

Zhejiang Wilson Tedarik Zinciri Yönetimi Co., Ltd.2011 yılında kurulmuştur ve merkezi Ningbo'da olup Şanghay, Shenzhen ve Hong Kong'da şubeleri bulunmaktadır. Hizmet kapsamı, uluslararası nakliye, tedarik zinciri yönetimi ve ağır ekipmanlar, araçlar, OOG kargo, proje kargo ve özel konteynerler için özel lojistik içerir. Şirket, 26 kişilik profesyonel ekibiyle yılda yaklaşık 56.000 TEU elleçliyor.

1. Konteyner Seçimi ve Yükleme Planlaması

Rezervasyon yapmadan önce pratik başlangıç ​​noktası kargonun kendisidir.

Ağır makineler için aşağıdaki gibi bilgileri değerlendiriyoruz:

• Genel boyutlar ve nakliye ağırlığı
• Ağırlık merkezi
• Palet, tekerlek veya destek ayak izi
• Kaldırma noktaları
• Bağlama noktaları
• Çıkarılabilir bileşenler
• Kargo değeri ve koruma gereksinimleri
• Menşe ve varış taşıma koşulları

Bu faktörlere dayanarak sevkiyat değerlendirilebilir.Flat Rack, Open Top, RoRo, Breakbulk veya başka bir uygun proje kargo çözümüHer büyük boyutlu makinenin aynı tip ekipmana ait olduğunu varsaymak yerine.

Wilson, özellikle ekipman tedarik eden veya ihraç eden müşteriler için ayrıca aşağıdaki hizmetleri de sağlamaktadır:Çin'den inşaat makineleri nakliyesiekskavatörler, yükleyiciler, sondaj kuleleri, mühendislik araçları ve diğer ağır makineler için nakliye planlamasını kapsar.

2. OOG Rezervasyonu ve Taşıyıcı Koordinasyonu

Özel konteyner rezervasyonları normalde standart FCL kargodan daha fazla bilgi gerektirir.

Boyutlar, toplam ağırlık, aşırı yükseklik veya aşırı genişlik ölçümleri, kargo çizimleri veya fotoğrafları ve bazen ayrıntılı yükleme bilgileri taşıyıcı değerlendirmesi için gönderilir.

Ekipman mevcudiyeti ve kabul edilebilir OOG boyutları da rotalar arasında değişiklik gösterebilir. Wilson'ın aracılığıylaÇin'den deniz taşımacılığıağ sayesinde gönderiler rota ve kargo gereksinimlerine göre uygun okyanus hizmetleri, tarifeler ve özel ekipmanlarla koordine edilebilir.

Konteynerli deniz taşımacılığı için doğru gönderi ağırlığı da önemlidir. SOLAS kapsamında paketlenmiş konteynerler aşağıdaki şartlara tabidir:Doğrulanmış Brüt Kütle (VGM) gereksinimleri, gemi yüklemeden önce güvenilir ağırlık bilgilerinin gerekli olmasını sağlar.

3. Yükleme, Bağlama ve Kargo Koruması

İçinağır ekipman nakliyesiMakineyi düz rafa veya üstü açık konuma getirmek işin yalnızca bir parçasıdır. Taşıma ve okyanus yolculuğu boyunca sabit kalmalıdır.

Projeye bağlı olarak yükleme kontrolü; destek, engelleme, kayma önleyici önlemler, tekerlek veya palet sınırlaması, ekipman koruması, bağlama ve yükleme sonrası durum kontrollerini içerebilir.

Wilson'ın karmaşık kargo iş akışı, yükleme planlamasını, yerinde yükleme ve boşaltma denetimini, kaldırma ve destek noktalarına dikkati, kargo güvenliğini, fotoğraf kayıtlarını ve risk kontrolünü içerir.

Özellikle düz raf gönderileri için,Kargo güvenliği, makine zaten rafa yerleştirildikten sonra sonradan akla gelen bir düşünce olarak değil, nakliye mühendisliğinin bir parçası olarak ele alınmalıdır..

4. Gümrükleme ve Varış Noktasına Teslimat

Gerektiğinde sevkiyat, Çin'de teslim alma, depolama, ihracat gümrük prosedürleri, varış yeri gümrük işlemleri ve son teslimat dahil olmak üzere okyanus taşımacılığının ötesinde de koordine edilebilir.

Wilson, varış yeri ve kararlaştırılan hizmet kapsamına uygun olduğu durumlarda gümrükleme, depolama, teslimat, sigorta desteği ve DDP çözümleri dahil olmak üzere uçtan uca tedarik zinciri hizmetleri sağlar. DDP kullanıldığında satıcı ve alıcının ilgili sorumlulukları ICC'nin resmi açıklamasına göre anlaşılmalıdır.Incoterms® kuralları.

Büyük boyutlu makineler için, başlangıç ​​yükleme planı sonlandırılmadan önce varış koşulları kontrol edilmelidir. Vinç mevcudiyeti, yerel OOG kamyon taşımacılığı kısıtlamaları, terminal elleçleme prosedürleri, özel izinler ve son saha erişimi bazen hangi konteyner seçeneğinin pratik olduğunu belirleyebilir.

Başka bir deyişle,Ağır makine taşımacılığı, yalnızca Çin'deki fabrikadan ileriye doğru değil, çoğunlukla varış noktasından geriye doğru planlanmalıdır..

Düz Raf ve Üstü Açık Arasında Nasıl Seçim Yapılır

Hala karşılaştırıyorsanızAğır makineler için düz raf ve üstü açık, bu sorular yararlı bir başlangıç ​​noktası sağlar:

Bu sorular nihai rezervasyon kuralından ziyade bir tarama aracıdır.

Ekipmanı seçmeden önce nakliyecinize aşağıdaki bilgileri sağlayın:makine boyutları, brüt ağırlık, fotoğraflar, kaldırma noktaları, varsa ağırlık merkezi, çıkarılabilir bileşenler, toplama konumu ve son varış noktası.

Yalnızca boyutları dikkate alındığında üstü açık bir makine için uygun görünen bir makinenin kaldırılması veya konteynerin içinde sabitlenmesi zor olabilir. Bunun tersine, başlangıçta düz raf nakliyesi için düşünülen bir makine, bir ataşmanın güvenli bir şekilde çıkarılmasından sonra daha ucuz bir taşıma yöntemi için uygun hale gelebilir.

Bu nedenle en iyi seçenek uygulanabilir bir sonuç üreten seçenektir.Başlangıç ​​noktasından varış noktasına yükleme, emniyete alma, taşıma ve teslimat planı, yalnızca en düşük fiyatlı okyanus taşımacılığına sahip konteyner değil.

SSS

Bir ekskavatörün nakliyesi için düz raf mı yoksa üstü açık mı daha iyidir?

Bu, ekskavatörün boyutlarına, çalışma ağırlığına, ataşmanlara ve bileşenlerin çıkarılıp çıkarılamayacağına bağlıdır. Normal konteyner genişliğini aşan geniş bir ekskavatörün düz bir rafa ihtiyaç duyması daha olasıdır; daha uzun ancak daha dar bir makine ise üstü açık bir makine için uygun olabilir. Büyük ekskavatörlerin RoRo veya dökme yük nakliyesi için de değerlendirilmesi gerekebilir.

Kargo üstü açık bir konteynerin üzerine uzanabilir mi?

Evet. Üstü açık konteynerler, taşıyıcının onayına ve rotaya özel sınırlamalara tabi olarak aşırı yükseklikte kargo taşıyabilir. Üst rayın üzerinde izin verilen çıkıntı miktarı, OOG ek ücretlerini, gemi istiflemesini ve taşıma gereksinimlerini etkileyebilir.

Düz raf, üstü açık konteynırdan daha mı pahalıdır?

Çoğu zaman öyledir, ancak bunun garantisi yoktur. Navlun fiyatları rotaya, ekipmanın kullanılabilirliğine, kargo boyutlarına, ağırlığa ve taşıyıcı kapasitesine bağlıdır. İçinbüyük boyutlu makine nakliyesi, kaldırma, bağlama, özel kamyonla taşıma, liman elleçleme ve varış yeri maliyetleri, temel okyanus navlun oranıyla birlikte karşılaştırılmalıdır.

Ağır makine nakliyesi için fiyat teklifi vermek için hangi bilgilere ihtiyaç vardır?

En azından kargonun adını, tam uzunluğunu, genişliğini, yüksekliğini, ağırlığını, miktarını, teslim alındığı yeri, varış yerini ve net fotoğrafları sağlayın. Karmaşık makineler için ağırlık merkezi, kaldırma noktaları, bağlama noktaları, çıkarılabilir bileşenler ve son teslimat koşulları hakkındaki bilgiler, taşıma planının doğruluğunu önemli ölçüde artırabilir.

Flat Rack veya Open Top yerine Breakbulk veya RoRo'yu ne zaman tercih etmeliyim?

Büyük boyutlu makineler için toplu nakliyeEkipmanın pratik konteynerle OOG nakliyesi için çok büyük, ağır veya düzensiz olduğu durumlarda değerlendirmeye değer olabilir.

RoRo, uygun hizmetlerin mevcut olduğu güzergahlarda kendinden tahrikli veya çekilebilir makineler için uygun olabilir. Yöntemin daha geniş bir açıklaması için bkz.Ağır araç ve makineler için RoRo nakliyesi. Wilson ayrıca şunları sağlar:Çin'den RoRo nakliyesiuygun araç ve ekipmanlar için.

Seçimde toplam maliyet, program, kargo koruması, elleçleme riski ve varış kapasitesi karşılaştırılmalıdır.

Çözüm

Yarışmada evrensel bir kazanan yokdüz raf vs üstü açıkkarşılaştırmak.Düz raflar genellikle geniş, düzensiz, çok ağır veya yandan yüklü makineler için daha iyiyken, üstü açık konteynerler genellikle sağlam yan duvarlardan ve hava koşullarına karşı daha fazla korumadan yararlanan uzun ancak nispeten dar ekipmanlar için daha iyidir.Nihai seçimde ayrıca ağırlık dağılımı, ağırlık merkezi, kaldırma, bağlama, sökme, taşıyıcı onayı, varış noktası elleçleme ve toplam lojistik maliyeti de hesaba katılmalıdır.

Belirli bir şey içinÇin'den ağır makine veya OOG kargo sevkiyatı, bir profesyonelÇin nakliyecisiZhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. gibi şirketler kargo boyutlarınızı, ağırlığınızı, fotoğraflarınızı ve teslimat gereksinimlerinizi değerlendirebilir ve Flat Rack, Open Top, RoRo, Breakbulk ve diğer mevcut çözümleri karşılaştırabilir. Rezervasyon yapmadan önce ekipmanınızı görüşmek ve pratik bir nakliye planı geliştirmek için ekibimizle iletişime geçin.