Çin'den ABD'ye Araba Göndermenin Maliyeti Ne Kadar? Son Fiyat Rehberi

Çin'den ABD'ye bir araba göndermek, gümrük vergisi, ABD liman ücretleri, yurt içi teslimat ve uyumlulukla-ilgili maliyetlerin eklenmesinden önce genellikle birkaç bin dolara mal olur.

Çin'in büyük bir limanından ABD'nin Batı Kıyısı'na gönderilen standart sürülebilir bir sedan için, okyanus nakliyesi binlerce doların düşük-ile-ortası arasında olabilir. Daha büyük bir SUV, kamyonet, elektrikli araç,-çalışmayan bir araba veya ABD'nin iç kesimlerindeki bir şehre kapıdan-kapıya-teslimat, nihai maliyeti çok daha yükseğe çıkarabilir.

Anlaşılması gereken ilk şey şudur:

Okyanus navlunu, Çin'den ABD'ye araba ithal etmenin toplam maliyetiyle aynı değil.

Deniz taşımacılığı sadece deniz taşımacılığı kısmını kapsamaktadır. Gerçek bütçe, Çin-tarafı ihracat masraflarını, nakliye yöntemini, deniz sigortasını, ABD varış masraflarını,Gümrük işlemleri, ithalat vergisi, olası muayene ücretleri ve son teslimat.

Aşağıdaki rakamlar sabit fiyat teklifleri değil, planlama aralıklarıdır. Gerçek oranlar gemi alanına, liman çiftine, yakıt ek ücretine, araç boyutuna, mevsime veABD gümrük gereksinimleri.

Hızlı Cevap: Çin'den ABD'ye Tahmini Araba Nakliye Maliyeti
Çin'den ABD'ye bir araba göndermenin maliyeti esas olarak nakliye yöntemine, araç boyutuna, menşe şehrine, ABD varış noktasına ve hizmet kapsamına bağlıdır.

Limandan-limana- gönderilen küçük bir sedan, ABD'nin iç kesimlerindeki bir adrese teslim edilen büyük bir SUV ile aynı maliyete sahip olmayacaktır. Bir RoRo gönderisi, 20 ft'lik bir konteynerle aynı fiyatta olmayacaktır. Ayrıca gemiye binebilen bir aracın kullanımı,-çalışmayan bir araca göre daha kolay ve daha ucuzdur.

İşte maliyet seviyesine bakmanın pratik bir yolu:

Birçok alıcı için en ucuz teklif, limandan{0}}limana-okyanus navlun teklifidir. Bu rakam cazip görünebilir ancak araba Amerika Birleşik Devletleri'ne ulaştıktan sonra ortaya çıkan maliyetleri dışarıda bırakabilir.

Çin'den ABD'ye ciddi bir araba nakliyesi teklifi, neyin dahil olduğunu ve neyin dahil olmadığını göstermelidir. Yalnızca "okyanus nakliyesi" gösteriliyorsa alıcının hâlâ yapacak işi vardır.

Araç Nakliyesinin Toplam Maliyetine Neler Dahildir?
Bir arabanın nakliyesinin toplam maliyeti üç ana bölümden oluşur: Çin-yan maliyetleri, okyanus nakliyesi ve ABD tarafı maliyetleri.
 

Çin-İhracat Öncesi Yan Maliyetler
Çin- tarafı maliyetleri, araç limandan ayrılmadan önceki ücretlerdir. Toplam faturanın en büyük kısmı olmayabilirler ancak teklifin eksiksiz olup olmadığını etkilerler.
Yaygın Çin-tarafı maliyetleri şunları içerir:
● Satıcının bulunduğu yerden limana teslim alma veya kamyonla taşıma
● İhracat gümrük beyannamesi
● Liman elleçleme ücretleri
● Dokümantasyon ücreti
● Konteynerle sevk ediliyorsa konteyner yükleme, bağlama ve emniyete alma
● İstenirse araç muayenesi veya fotoğraf raporu
● Programın gecikmesi durumunda gemi yüklemeden önce depolama
 

Örneğin, Şanghay'da bulunan ve Şanghay Limanı üzerinden nakledilen bir arabanın yönetimi genellikle iç şehirlerde bulunan ve Ningbo, Şangay, Qingdao veya Shenzhen'e birkaç yüz kilometre kamyonla taşınması gereken bir arabayı yönetmekten daha kolay olacaktır.

Mesafe önemlidir.

Araç limanın yakınında değilse, Çin'deki iç alım, okyanus sevkiyatı başlamadan önce gerçek bir maliyet getirebilir.

Okyanus Taşımacılığı ve Deniz Sigortası
Okyanus taşımacılığı, Çin limanından ABD limanına deniz taşımacılığı maliyetidir. Bu, çoğu müşterinin ilk olarak sorduğu sayıdır.

Gönderim yöntemi fiyatı değiştirir:
● RoRo taşımacılığıGönderimi-Devreye Alma/Devreden-çıkarma anlamına gelir. Araç özel bir gemiye sürülür ve varış noktasına götürülür. Sürülebilir arabalar için genellikle-daha uygun maliyetlidir.
● Konteyner nakliyesiaracın bir konteynere yüklendiği ve emniyete alındığı anlamına gelir. Çoğu durumda maliyeti daha yüksektir, ancak daha iyi koruma ve esneklik sağlar.
● 40ft konteyner taşımacılığıyükleme planı uygulanabilir olduğu sürece, birden fazla araç gönderilirken-araç başına maliyeti azaltabilir.
 

Deniz sigortası genellikle aracın beyan edilen değerine göre hesaplanır. Her zaman yasal olarak gerekli değildir, ancak uluslararası araç taşımacılığında sigortayı atlamak paradan tasarruf etmenin kötü bir yoludur.

35.000 Dolarlık bir araç, 10.000 Dolarlık kompakt bir araba ile aynı risk değildir. Yüksek-değere sahip EV'ler, lüks araçlar, numuneler ve gösteri arabaları uygun şekilde sigortalanmalıdır.
 

Varış Sonrası ABD Varış Noktası Ücretleri
ABD tarafındaki maliyetler, birçok alıcının bütçeyi hafife aldığı noktadır.
Varıştan sonra arabada şunlar bulunabilir:
● Hedef bağlantı noktası ücretleri
● Terminal taşıma veya serbest bırakma ücretleri
● Gümrük komisyoncusu ücreti
● İthalat vergisi ve ilgili gümrük ücretleri
● Denetim için seçilirse gümrük muayene ücreti
● Limanda depolama, demuraj veya alıkoyma
● Limandan yük taşıma veya kamyon teslimatı
● Nihai adrese yurt içi teslimat
 

Limandan{0}}limana-fiyat uygun görünebilir, ancak Amerika Birleşik Devletleri'nde yurt içi teslimat toplam maliyeti hızlı bir şekilde değiştirebilir.
 

Los Angeles'a veya Long Beach limanına araba göndermek bir şeydir. Aynı arabayı Dallas, Chicago, Denver'a veya yurt içi bir bayiliğe teslim etmek farklı bir bütçedir.

RoRo ve Konteyner Taşımacılığı: Hangisi Daha Ucuz?
RoRo, aracın çalışabildiği ve rotanın mevcut olduğu durumlarda genellikle daha ucuz bir seçenektir. Konteyner nakliyesi genellikle daha maliyetlidir ancak daha iyi koruma sağlar ve yükleme üzerinde daha fazla kontrol sağlar.
Doğru seçim her zaman en ucuz olan değildir.

RoRo Mantıklı Olduğunda
RoRo nakliyesi, araç güvenli bir şekilde çalıştırılabildiği, yönlendirilebildiği, frenlenebildiği ve sürülebildiği zaman en iyi şekilde çalışır. Bu önemlidir çünkü arabanın liman operatörleri tarafından gemiye girip çıkması gerekir.
RoRo genellikle aşağıdakiler için uygundur:
● Standart sedanlar
● SUV'lar
● Bazı kamyonetler
● Sürülebilir ticari araçlar
● Bütçeye-hassas gönderiler
 

Ancak RoRo'nun sınırları vardır.

Araca normalde kişisel eşyalar, yedek parçalar veya ticari kargo yüklenemez. Liman seçenekleri de konteyner taşımacılığına göre sınırlı olabilir. RoRo tarifesi alıcının zamanlamasına uymuyorsa konteyner taşımacılığı daha pratik bir seçim olabilir.

Normal sürülebilir bir sedan için RoRo genellikle kontrol edilecek ilk yöntemdir. Yüksek-değerli bir araç, prototip, hasarlı araba veya-çalışmayan bir ünite için bu doğru yanıt olmayabilir.

Konteyner Taşımacılığı Daha İyi Olduğunda
Konteyner taşımacılığı, koruma, esneklik veya özel taşımanın en düşük navlun oranından daha önemli olduğu durumlarda daha iyidir.
Genellikle aşağıdakiler için daha uygundur:
● Yüksek-değere sahip araçlar
● Kontrollü kullanım gerektiren elektrikli araçlar
● Çalışmayan-arabalar
● Sergi araçları
● Örnek araçlar
● Yedek parçalarla birlikte gönderilen araçlar
● Birden fazla arabanın birlikte yüklenmesi
● Ekstra bağlama ve korumaya ihtiyaç duyan arabalar
 

20 ft'lik bir konteyner genellikle bir araca sığar. 40 ft'lik bir konteyner, boyutlara bağlı olarak iki veya daha fazla araca sığabilir. Bu, aynı anda birden fazla birim gönderen ihracatçılar, bayiler veya alıcılar için yaygındır.
 

Konteyner nakliyesi ayrıca aracın güvenliği konusunda daha iyi kontrol sağlar. Bu, spor arabalar, lüks arabalar ve yerden yüksekliği düşük araçlar için önemlidir.

Nihai Kargo Fiyatını Değiştiren Ana Faktörler
Her gönderinin farklı bir rotası, aracı ve hizmet kapsamı olması nedeniyle Çin'den ABD'ye araç nakliyesi maliyeti değişir.

Kalkış Limanı ve Varış Limanı
Yaygın Çin kalkış limanları arasında Şanghay, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Tianjin, Qingdao ve Xiamen bulunmaktadır. En iyi liman, aracın bulunduğu yere ve hangi gemilerin mevcut olduğuna bağlıdır.

Yaygın ABD varış limanları arasında Los Angeles, Long Beach, Oakland, New York/New Jersey, Savannah, Houston ve Seattle/Tacoma bulunmaktadır.

Şanghay'dan Los Angeles'a yapılan bir gönderinin Shenzhen'den New York'a farklı maliyetleri olabilir. Fark sadece okyanus mesafesi değil. Liman ücretleri, gemi programı, yurt içi alım ve ABD teslimat mesafesinin tümü nihai teklifi etkiler.

Nihai varış noktasının varış limanından uzak olması durumunda, ülke içi kamyon taşımacılığı daha büyük maliyet kalemlerinden biri haline gelebilir.

Araç Tipi, Boyutu ve Ağırlığı
Araç büyüklüğünün maliyete doğrudan etkisi vardır.

Kompakt bir sedanın yüklenmesi daha kolaydır, daha az yer kaplar ve genellikle daha düşük kullanım riski taşır. Büyük bir SUV, kamyonet, ticari minibüs veya büyük boyutlu bir araç daha fazla yer kaplar ve daha dikkatli yükleme gerektirebilir.

Tipik maliyet farklılıkları aşağıdakiler arasında görünür:
● Sedan
● SUV
● Kamyonet
● Spor araba
● Elektrikli araç
● Ticari araç
● İnşaat veya büyük boy araç
 

Büyük bir araç aynı zamanda bir konteynere sığabilecek araba sayısını da azaltabilir. Örneğin, 40 ft'lik bir konteyner iki kompakt araç için iyi çalışabilir ancak iki büyük boy SUV için işe yaramayabilir.
Bu tek ayrıntı, araç başına-maliyeti değiştirebilir.

Çalışan veya-Çalışmayan Araç
Çalışan bir aracın kullanımı daha ucuzdur. RoRo yüklemesi için çalıştırılabilir ve bir liman veya depo içinde taşınması daha kolaydır.
Çalışmayan-bir aracın sıklıkla aşağıdakilere ihtiyacı vardır:
● Çekme
● Forklift kullanımı
● Vinç yükleme
● Özel konteyner yükleme
● Ekstra işçilik
● Limanda veya depoda daha fazla zaman
 

Bu nedenle nakliyeciler arabanın çalışıp çalışmadığını, yön değiştirip frenleyemeyeceğini ve yuvarlanıp yuvarlanamayacağını soruyor. "Yalnızca küçük bir sorunu olan" bir araba, yükleme sırasında güvenli bir şekilde hareket edemiyorsa-çalışmıyor olarak değerlendirilebilir.

Elektrikli Araç veya Yakıtlı Araç
Çin'den gelen elektrikli araçlar büyük ilgi görüyor ancak EV nakliyesinin ekstra kontrollere ihtiyacı var.

Taşıyıcılar pille ilgili-bilgileri, aracın durumunu ve şarj durumunu isteyebilir. Bazı limanlar ve nakliye hatları, özellikle aracın hasarlı olması, kullanılmış olması veya pil durumunun belirsiz olması durumunda, elektrikli araçlar için daha katı kabul kurallarına sahiptir.

EV sevkiyatları için nakliye fizibilitesi sorunun yalnızca bir kısmıdır. Sevkiyattan önce ABD ithalat uyumluluğu da kontrol edilmelidir.

Bir araba fiziksel olarak gönderilebilir ve yine de ABD ithalat gerekliliklerini karşılayamayabilir. Bu pahalı bir hatadır.

ABD İthalat Vergileri, Gümrük ve Uyumluluk Maliyetleri
ABD'ye araç göndermek sadece lojistik bir iş değildir. Aracın ayrıca ABD gümrük ve düzenleyici kontrollerinden de geçmesi gerekiyor.
Gümrük Vergisi ve İthalat Ücretleri
ABD ithalat vergisi, araç sınıflandırmasına, beyan edilen değere, menşe ülkesine ve mevcut ticari önlemlere bağlıdır. Binek otomobiller ve kamyonlar farklı görev kurallarına tabi olabilir. Mal işleme veya liman bakımı-ile ilgili ücretler gibi gümrük-ile ilgili diğer ücretler de geçerli olabilir.

Pratik nokta basittir: Görevi sonradan akla gelen küçük bir düşünce olarak görmeyin.

İthalatçı, nakliyeden önce aracın HTS sınıflandırmasını ve tahmini vergisini lisanslı bir gümrük komisyoncusundan teyit etmelidir. Bu özellikle kamyonlar, ticari araçlar, EV'ler, değiştirilmiş araçlar veya standart dışı kullanım için ithal edilen-araçlar için geçerlidir.

Bir navlun teklifi lojistik maliyetini tahmin edebilir. Gümrük sınıflandırması doğru gümrük uzmanıyla birlikte ele alınmalıdır.

EPA, DOT ve NHTSA Gereksinimleri
EPA, emisyonlarla-ilgili gerekliliklerle ilgilenen ABD Çevre Koruma Ajansı'nı ifade eder. DOT, ABD Ulaştırma Bakanlığı'nı ifade eder ve NHTSA, motorlu araç güvenlik standartlarını denetleyen Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'dir.

Bunlar basit evrak isimleri değil.

Amerika Birleşik Devletleri'nde normal yol kullanımı için araçların genel olarak geçerli emisyon ve güvenlik gerekliliklerini karşılaması gerekir. Bir araç ABD standartlarını karşılamıyorsa ithalat kısıtlamaları, ekstra prosedürler, değişiklik gereklilikleri veya reddedilmeyle karşı karşıya kalabilir.

Birçok alıcının yanlış fikre kapıldığı yer burasıdır. Daha fazla para ödemek,-uyumlu olmayan bir aracın ithalatını ve tescilini otomatik olarak yasal hale getirmez.
Gönderiyi ayarlamadan önce alıcılar şunları kontrol etmelidir:
● Araç yılı
● Araç türü
● Kullanım amacı
● Emisyon durumu
● Güvenlik uyumluluğu
● Özel içe aktarma kurallarının geçerli olup olmadığı
● Kayıtlı bir ithalatçının mı yoksa uzman incelemesinin mi gerekli olduğu
 

Çin'den gelen araçlar için bu adım, araç ABD limanına ulaştıktan sonra değil, gemide yer ayırtmadan önce gerçekleştirilmelidir.

Temel Teklife Dahil Edilemeyecek Gizli Ücretler
Düşük bir teklif yararlı olabilir, ancak yalnızca ne içerdiğini biliyorsanız.

Birçok temel deniz taşımacılığı teklifi, teslim alma aşamasından nihai teslimata kadar tüm maliyetleri içermez. Bu nedenle iki teklif aynı araç için bile çok farklı görünebilir.

Yaygın gizli veya ekstra ücretler şunları içerir:
● Yakıt fiyatındaki değişikliklerle bağlantılı BAF veya yakıt ayarlama faktörü
● THC veya terminal işlem ücreti
● ABD varış limanı ücretleri
● Gümrük komisyoncusu ücreti
● Gümrük muayene ücreti
● Bağlantı noktası depolama
● Demuraj veya gözaltı
● Teslimat emri veya serbest bırakma ücreti
● Ülke içi kamyon taşımacılığı
● Deniz sigortası
●-Çalışmayan araç kullanımı
● Belge düzeltme ücreti
● Gerekirse EV-ile ilgili özel işlemler
 

Bir teklifi incelemenin daha iyi bir yolu maliyetleri üç gruba bölmektir.

En ucuz deniz taşımacılığı teklifi her zaman en düşük toplam nakliye maliyeti değildir.

Çıkış masraflarını, deniz taşımacılığını, varış masraflarını, gümrük işlemlerini ve teslimat kapsamını açıkça gösteren bir fiyat teklifi, eksik ürün içeren az sayıdaki tekliften daha faydalıdır.

Çin'den ABD'ye Örnek Maliyet Senaryoları
Aşağıdaki örnekler yalnızca maliyet-yapısını göstermek içindir. Bunlar sabit alıntılar değildir.
 

Örnek 1: Şanghay'dan Los Angeles'a Standart Sedan
Şangay yakınlarında bulunan ve Los Angeles'a ya da Long Beach'e gönderilen standart bir sedan, maliyet-dostu olan durumlardan biridir.

Maliyet yapısı şunları içerebilir:
● Şangay Limanı'na yerel teslim alma veya teslimat
● İhracat gümrük ve liman işlemleri
● RoRo veya konteyner okyanus taşımacılığı
● Deniz sigortası
● ABD varış limanı ücretleri
● Gümrük komisyoncusu ücreti
● İthalat vergisi ve gümrük{0}}ile ilgili ücretler
● Limandan teslim alma veya kısa-mesafeli teslimat
 

Araç sürülebilirse ve RoRo alanı mevcutsa, RoRo daha düşük-maliyetli yöntem olabilir. Alıcı daha iyi koruma istiyorsa veya parçaları araçla birlikte göndermeyi planlıyorsa, konteynerle nakliye daha iyi olabilir.
Bu tür bir rota için en büyük soru sadece "Okyanus navlunu ne kadar?" Daha iyi soru şudur: "Tam bağlantı noktasının-bağlantı noktasına-veya bağlantı noktasından-kapıya-maliyeti nedir?"
 

Örnek 2: Shenzhen'den New York'a veya ABD'nin iç kesimlerine giden büyük SUV
Shenzhen'den New York'a, New Jersey'e veya ABD'nin iç kesimlerindeki bir varış noktasına gönderilen büyük bir SUV genellikle daha yüksek bir maliyet profiline sahip olacaktır.

Nedenleri açıktır:
● Daha büyük araç boyutları
● Daha yüksek alan kullanımı
● Olası konteyner yükleme sınırları
● Daha yüksek sigorta değeri
● Varıştan sonra yurt içi teslimat daha pahalıdır
● Depolama veya planlamayla-ilişkili ücretlendirmelere daha fazla maruz kalma
● Olası gümrük veya denetim gecikmeleri
 

Nihai varış noktası limanın yakınında değilse, ABD kamyon taşımacılığı nihai iniş maliyetine büyük miktarda katkı sağlayabilir. New York limanına yapılan bir fiyat teklifi ile Pensilvanya, Ohio, Teksas veya Illinois'deki bir iç şehre yapılan fiyat teklifi, sanki aynı hizmetmiş gibi karşılaştırılmamalıdır.

Kapıdan{0}}kapıya-planlamanın önemli olduğu nokta burasıdır. Alıcı, güzergahın bir kısmında tasarruf edebilir ve depolama, teslim almanın gecikmesi veya yurt içi teslimatın kötü planlanması nedeniyle parasını kaybedebilir.

Çin'den ABD'ye Doğru Araç Gönderimi Teklifi Nasıl Alınır?
Çin'den ABD'ye güvenilir bir araba nakliyesi teklifi almak için nakliyecinin "Çin'den Amerika'ya bir arabadan" fazlasına ihtiyacı var.

Uygun bir fiyat teklifi araca, rotaya, nakliye yöntemine ve hizmet kapsamına göre belirlenmelidir.

Fiyat sormadan önce bu bilgileri hazırlayın:
● Araç markası, modeli ve yılı
● Yeni veya kullanılmış durum
● Yakıt türü: benzinli, dizel, hibrit veya elektrikli
● Araç boyutları ve ağırlığı
● Sigorta ve gümrük referansı için araç değeri
● Çin'deki teslim alma şehri
● Biliniyorsa kalkış limanı
● ABD'deki hedef bağlantı noktası veya son adres
● Çalışıyor veya çalışmıyor-durumu
● Varsa, tercih edilen gönderim yöntemi
● Hizmet kapsamı: bağlantı noktasından-bağlantı noktasına-, bağlantı noktasından-kapıya-veya kapıdan-kapıya-
 

Bir teklifi kabul etmeden önce neyin dahil olduğunu onaylayın.

Fiyat teklifinin Çin-yan elleçleme, ihracat gümrükleri, deniz taşımacılığı, deniz sigortası, ABD varış ücretleri, gümrük komisyonculuğu, görev tahmini, gümrük sınav ücretleri, depolama riski ve ülke içi teslimatı kapsayıp kapsamadığını sorun.

Net bir teklif her zaman en düşük teklif olmayabilir. Ancak araç geldikten sonra size daha az sürpriz yaşatıyor.

Çözüm
Çin'den ABD'ye bir araba göndermenin maliyeti araca, nakliye yöntemine, liman çiftine, ABD varış noktasına, gümrük sürecine ve uyumluluk durumuna bağlıdır. ABD'nin Batı Kıyısı'na standart sürülebilir bir sedan nispeten maliyet-dostu olabilir. Büyük bir SUV, EV,-çalışmayan bir araç veya yurt içi teslimat, nihai maliyeti hızlı bir şekilde artırabilir.

Bütçelemenin en güvenli yolu, okyanus taşımacılığının ötesine bakmak ve tüm rota maliyetini hesaplamaktır.

Zhejiang Wilson Tedarik Zinciri Yönetimi Co, Ltd. ihracat elleçleme, RoRo veya konteyner nakliye seçenekleri, liman koordinasyonu ve rotaya- dayalı maliyet tahminleri dahil olmak üzere müşterilerin Çin'den araç nakliyesini düzenlemelerine yardımcı olur. Araç ayrıntılarınızı ve varış noktanızı paylaşın; ekibimiz pratik nakliye planını ve mevcut en son fiyatı kontrol etmenize yardımcı olabilir.

SSS
Çin'den ABD'ye araba göndermenin en ucuz yolu nedir?
Rota ve gemi programı mevcutsa, RoRo genellikle Çin'den ABD'ye sürülebilir bir araba göndermenin en ucuz yoludur. Gemide ve gemi dışında kullanılabilen standart araçlarda en iyi sonucu verir.
Yüksek-değere sahip arabalar,-çalışmayan araçlar veya parçalarla birlikte gönderilen arabalar için, navlun oranı daha yüksek olsa bile konteyner nakliyesi daha iyi bir seçenek olabilir.
 

RoRo konteyner taşımacılığından daha mı ucuz?
Çoğu durumda evet. Araç geminin üzerine sürüldüğü için RoRo'nun taşıma maliyetleri genellikle daha düşüktür. Konteyner taşımacılığı, yükleme, emniyete alma, boşaltma ve daha fazla terminal elleçlemeyi içerir.
Ancak RoRo her bağlantı noktası çifti için her zaman mevcut değildir. Ayrıca konteynerle aynı korumayı veya esnekliği sağlamaz.
 

Çin'den ABD'ye elektrikli araba gönderebilir miyim?
Evet, elektrikli bir araba sıklıkla gönderilebilir ancak sevkiyatın ekstra kontrollere ihtiyacı vardır. Taşıyıcı, pil-ile ilgili bilgileri, aracın durumunu ve şarj durumunu isteyebilir.
Daha büyük sorun ABD'nin ithalat uyumluluğudur. Bir EV'yi Çin'den ABD'ye göndermeden önce, aracın amaçlanan kullanım için ithal edilip edilemeyeceğini doğrulayın.
 

Çin'den ABD'ye bir araba göndermek ne kadar sürer?
Transit süresi kalkış limanına, varış limanına, nakliye yöntemine, gemi programına ve gümrük sürecine bağlıdır. Tam zaman çizelgesi, Çin-yanından alım, ihracat işlemleri, gemi yüklemesi için bekleme süresi, okyanus geçişi, ABD gümrük işlemleri, limanın serbest bırakılması ve ülke içi teslimatı içermelidir.
RoRo ve konteyner gönderiminin farklı programları olabilir, bu nedenle en hızlı yöntem her zaman en düşük-maliyetli yöntem olmayabilir.
 

Gönderim teklifine gümrük vergisi ve varış yeri ücretleri dahil mi?
Her zaman değil.
Bazı teklifler yalnızca deniz taşımacılığını içermektedir. Diğerleri Çin-tarafı ihracat işlemlerini içerir ancak ABD varış ücretleri hariçtir. Daha eksiksiz bir fiyat teklifi, nelerin dahil olduğunu ve varış noktasında nelerin ödenebileceğini açıkça göstermelidir.
Fiyatları karşılaştırmadan önce daima bunu kontrol edin.